レクサスCTに憧れながらも、「貧乏だと無理かな？」と不安に感じていませんか？たしかに、レクサスCTはエントリーモデルで価格も手頃になっていますが、購入後に待ち受けるリアルな出費やリスクを知らないと、後悔してしまうかもしれません。
本記事では、レクサスCTが「貧乏人の車」と言われる理由や、購入時・維持時にかかる費用、さらに貧乏でも車を持つためのカーリースという選択肢まで詳しく解説します。
購入前に知っておくべき現実を一緒に確認していきましょう。
【結論】レクサスCTは「貧乏人の車」という意見は一理ある
レクサスCTについて「貧乏人の車」と言われることがありますが、これは一概に間違いとは言えません。確かに、レクサスというブランドイメージから「高級車＝お金持ちが乗るもの」と思われがちですが、CTはその中でもエントリーモデルに位置づけられ、比較的手頃な価格帯で購入できることから、経済的に余裕のない層にも手が届く存在となっています。
さらに、レクサスCTはベースにトヨタ・プリウスを使用しているため、プレミアム感はありつつも中身は実用重視。しかも、すでに生産が終了しているため中古市場に流通しており、価格も下落傾向にあります。中古車情報サイトでは、150万円前後で購入可能な車両も多く見受けられる状況です。
このように、「高級ブランドでありながら、現実的に手が届く」という側面が、皮肉交じりに「貧乏人の車」と呼ばれる理由になっているのです。つまり、この意見には一定の説得力があると言えるでしょう。
レクサスCTが「貧乏人の車」と言われる3つの理由
レクサスCTはエントリーモデルで価格が安い
レクサスCTは、レクサスブランドのなかでも最も小型で、価格も手頃なエントリーモデルとして登場しました。新車時の価格は、最終モデルで422万3000円（2022年3月発売モデル）と、レクサスラインナップの中では比較的安価な設定となっています。
上位モデルであるレクサスESやRXなどと比較すると、その価格差は歴然です。お金に余裕のある層はより大型で高価格なモデルを選ぶ傾向があるため、CTを選ぶ層は「レクサスブランドに憧れはあるが、高額なモデルは手が届かない」というイメージを持たれがちです。
そのため、「エントリーモデルしか買えない＝経済的に余裕がない」という連想が働き、レクサスCTは「貧乏人の車」と揶揄されることがあるのです。
ベース車両がトヨタ・プリウスであるため
レクサスCTの開発ベースは、誰もが知るトヨタ・プリウスです。具体的には、エンジンやハイブリッドシステム、さらにはCVT（無段変速機）までもプリウスと共通の設計が採用されています。
プリウスといえば、燃費性能に優れ、価格も手頃な「庶民の車」というイメージが強くあります。そのため、レクサスCTも外観こそプレミアムに仕上げられていますが、内部構造は庶民向け車両と同様であるという認識を持たれてしまうのです。
結果的に、「見た目はレクサスでも中身はプリウス」という評価が定着し、「せっかくレクサスに乗っていても、中身は普通の車じゃないか」という冷ややかな目線を招くことになります。これがレクサスCTが「貧乏人の車」と言われる大きな要因の一つです。
生産終了し中古価格が下がっているから
レクサスCTは2022年11月をもって生産が終了しました。新車での購入ができなくなったことで、現在は中古車市場にしか流通していません。
中古車価格は150万円前後のものが多く、中には100万円台前半で購入できる車両も存在します。レクサスというブランドの車に、これほど低価格で手が届く状況は珍しいため、経済的に余裕がない層にも購入のハードルが下がったと言えるでしょう。
ただし、価格が下がったとはいえ、車両状態の良し悪しには注意が必要です。状態の良い中古車は依然として高値（400万円前後）で取引されているケースもあり、修理費や維持費が重なると、結局経済的な負担が大きくなるリスクも存在します。
こうした事情から、「安くなったレクサスCT＝貧乏人でも手が届く車」といったイメージが強まり、貧乏人の車と言われる所以となっています。
それでも「真の貧乏人」がレクサスCTを持てない3つの壁
レクサスCTは確かにエントリーモデルであり、現在では中古市場で比較的手頃な価格帯で購入できることから「貧乏人の車」と呼ばれることがあります。しかし、実際には経済的に本当に余裕のない人にとって、レクサスCTを持ち続けることは簡単な話ではありません。ここでは、レクサスCTを手に入れたいと思っても「真の貧乏人」が直面する3つの大きな壁について、具体的に解説していきます。
購入時に必要な初期費用（例：30万円前後）
まず、レクサスCTを中古で購入する場合でも、単に車両本体価格を用意すればいいわけではありません。実際に購入するためには、自動車税、自動車重量税、環境性能割、自賠責保険料、リサイクル料金、登録手数料、納車費用など、さまざまな初期費用が必要になります。
一般的には、車両価格の10〜20％程度が初期費用としてかかると言われています。たとえば、150万円の中古レクサスCTを購入する場合、15万〜30万円ほどの初期費用が別途必要になる計算です。
さらに、頭金やオプション、ローンを組む場合の手数料まで含めると、想像以上に出費がかさみます。貯金が少ない人にとっては、この「購入時にまとまったお金を用意する」というステップ自体が非常に大きなハードルになるのです。
状態の良い中古車は400万円以上もする
中古市場では、確かに安価なレクサスCTも多く見かけますが、状態が良く、年式が新しいものとなると話は別です。たとえば、2022年に生産終了直前に販売されたモデルや、走行距離の少ない高年式車は、いまだに400万円以上の価格がついていることもあります。
中古車情報サイトをチェックすると、コンディションの良いレクサスCTが新車並み、あるいはそれ以上の価格で取引されているケースも珍しくありません。
特に、レクサスCT200hのバージョンLなど、上級グレードやオプション装備が豊富なモデルは高値が付きやすく、手を出すにはかなりの資金力が求められます。
「安い中古があるから買えるだろう」と思っていても、実際に長く乗りたいならば、ある程度コンディションの良い車両を選ぶべきです。ですが、そのためには結局、高額な支出が避けられず、「真の貧乏人」にとっては厳しい選択となってしまうのです。
年間維持費は約25万円、さらに車検や修理代も
仮にレクサスCTを購入できたとしても、その後の維持費が待ち構えています。
具体的にかかる費用は、
- 自動車税：約9,000円／年
- 自動車重量税：約7,500円／年
- 自賠責保険料：約11,500円／年
- 任意保険料：約137,590円／年（29歳・6等級で試算）
- ガソリン代：約86,150円／年（年間1万km走行、燃費20.0km/L想定）
これらを合計すると、ざっと年間約25万円程度の維持費が必要になります。しかも、これに加えて2年ごとの車検費用（5万〜25万円以上）や、年式が古くなるにつれて増える修理費用も考慮しなければなりません。
特に、古い車は急な故障リスクが高まるため、思わぬ出費が家計を直撃することも。
毎月2万円以上を車のために確保し続けなければならないという現実は、収入が少ない層にとって非常に重たい負担となるでしょう。
このように、レクサスCTを持つということは「買うだけ」で終わらず、「持ち続けるための覚悟」も必要なのです。買った後のリアルなコストをしっかりと理解していないと、後悔する可能性が高いと言えます。
レクサスCT購入に潜むリスクとリアルな出費例
レクサスCTは、今では中古車市場で手頃な価格で手に入るモデルも増えています。しかし、「購入できる」ことと「維持できる」ことは別問題です。特に、経済的に余裕のない方にとっては、購入後にかかる費用やリスクを正しく理解しておかないと、思わぬ苦労を背負うことになりかねません。
まず、購入直後に発生する初期費用についてです。競合記事でも紹介されている通り、自動車税や重量税、自賠責保険料、リサイクル料金などの諸費用がかかり、車両本体価格とは別に15万〜30万円ほどのまとまったお金が必要になります。これは、たとえ中古車価格が150万円前後であったとしても、無視できない大きな出費です。
さらに、レクサスCTは生産終了車種であり、多くはそれなりに年式が古い中古車になります。年式が進んでいる車両では、突然の故障や修理のリスクが高まります。特にハイブリッドシステムに関連する部品は高額になりがちで、万が一バッテリー交換となれば、20万円以上の出費を覚悟しなければなりません。
加えて、通常の維持費も馬鹿になりません。年間で約25万円程度の維持費（任意保険料・ガソリン代・税金など）が必要です。これに加え、2年ごとの車検では5万円〜25万円以上の費用がかかることもありますし、古い車であれば車検ごとに高額な修理が発生するリスクも高くなります。
つまり、「安く買えたから安心」というわけでは決してないのです。レクサスCTは購入後も継続的に経済的な負担がかかることを理解し、それに耐えうる計画を立てた上で検討すべき車と言えるでしょう。
貧乏でも「車を持つ」選択肢としてカーリースを検討しよう
「それでもどうしてもレクサスCTや車が欲しい」という方におすすめできるのが、カーリースという選択肢です。カーリースを上手に活用すれば、購入に伴う大きな負担を減らしながら、自分の車を持つ夢を叶えることができます。
カーリースなら初期費用ゼロでスタート可能
通常、車を購入する場合には、先述した通り初期費用として数十万円単位の出費が必要になります。しかし、カーリースを利用すれば、この初期費用をゼロに抑えることが可能です。
具体的には、環境性能割や自動車税、自動車重量税、自賠責保険料といった各種税金や手続き費用もリース料に含まれているため、まとまったお金を準備する必要がありません。さらに、カーリース会社によっては頭金なしで契約できるプランも豊富に用意されており、「今すぐに大きなお金を用意できないけれど車が必要」という方にとっては非常にありがたい選択肢となります。
特に、収入が不安定な方や、貯金に余裕がない方でも、カーリースなら月々の決まった支払いだけで車に乗ることができるため、精神的な負担も大幅に軽減されます。
月々定額＆税金・車検費用込みで安心
カーリースのもう一つの大きなメリットは、月々の支払いが定額であることです。通常、車を所有していると、毎年の自動車税や車検のタイミングでまとまった金額が必要になりますが、カーリースではそれらの費用もすべて月額料金に含まれています。
たとえば、リース契約に含まれる費用には、
- 車両価格（残価設定による割引あり）
- 自動車税
- 自動車重量税
- 自賠責保険料
- 車検基本費用
などが含まれます。
さらに、「メンテナンスパック」を付ければ、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッド交換などの消耗品交換も含まれるプランを選べるため、突発的な出費もほとんど発生しません。
このように、カーリースを利用することで、車にかかる支出を月々一定に抑え、家計の見通しが非常に立てやすくなります。予期せぬ修理費や車検費用に悩まされることがないため、特に収入に波のある方や貯蓄に余裕がない方にとっては、非常に心強い仕組みと言えるでしょう。
ニコノリなど審査に優しいリース会社も存在
「貧乏でも車を持ちたいけれど、ローンの審査に自信がない……」そんな不安を抱えている方にとって、ニコノリのような審査に優しいリース会社の存在は心強い選択肢になります。
ニコノリは、収入に不安がある方や、ローンの審査に通りにくい方でも利用しやすいカーリースサービスとして知られています。一般的なカーローンでは、年収や勤務形態、過去の信用情報などが厳しく審査されますが、ニコノリは提携しているリース会社が複数あるため、利用者の状況に合わせた柔軟な審査対応が可能です。
さらに、ニコノリは月々の支払い額を抑えたプランが豊富に用意されており、ボーナス払いを併用すれば月5,000円台から新車に乗ることもできます。他社と比較しても、同条件での月額料金が安く、家計に優しいリースサービスと言えるでしょう。
また、ニコノリの基本プランには、車検代や税金、メンテナンス費用などが含まれているため、突発的な支出リスクも低減できます。これにより、「毎月いくら払えばいいのか」が明確になり、家計の管理がしやすくなる点も大きなメリットです。
「車は欲しいけれど、まとまったお金も信用力もない……」そんな方でも、ニコノリのようなリース会社をうまく活用すれば、無理なく車のある生活をスタートできるかもしれません。
【まとめ】レクサスCTは買えるが維持できるかがカギ
本記事では「レクサスCTは貧乏人の車」という意見が一理ある理由や、購入後に待ち受ける現実について詳しく解説しました。
確かにレクサスCTはエントリーモデルであり、ベース車両もプリウスであること、生産終了により中古価格が手頃になっていることから、ある意味「手が届きやすいレクサス」となっています。しかし、購入時に必要な初期費用、状態の良い中古車の高額さ、年間約25万円にものぼる維持費など、決して軽視できない経済的負担が存在するのも事実です。
また、無理して購入しても、突発的な修理費や車検代などに苦しむリスクが高いため、単純に「安いから買える」と判断するのは危険です。そうしたリスクを回避しながら車を持ちたいなら、カーリースという選択肢を考えるのも有効でしょう。
特にニコノリのような審査に優しいカーリースサービスなら、初期費用なしで、月々定額の支払いで車を利用でき、生活設計もしやすくなります。
最終的には、「買えるかどうか」だけでなく「無理なく維持できるか」という視点を持つことが、後悔しないためには何より重要です。しっかりと計画を立て、自分に合った方法で、憧れのカーライフを手に入れてください。
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