個性的なスタイルと本格オフロード性能で人気を博したFJクルーザー。その“復活”が近いと言われていますが、「新型の発売日はいつ？」「価格はどれくらい？」「予約は間に合う？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
本記事では、2025年秋に登場と噂される新型FJクルーザーの発売時期や予約開始の見通し、最新のスペックやデザイン、安全装備、さらにライバル車との比較まで徹底解説。この記事を読めば、新型FJクルーザーの魅力と購入タイミングが丸わかりです。
新型FJクルーザーの最新情報まとめ
出典：TOYOTA認定中古車
なぜ今「FJクルーザー」が注目されているのか？
かつてトヨタが販売していたFJクルーザーは、レトロなデザインと本格的なオフロード性能を兼ね備えたSUVとして、多くのファンを魅了しました。しかし、環境規制や安全基準の強化、国内での販売台数の減少などを理由に、2017年に惜しまれつつ生産終了となりました。
それから数年、SUV人気の再燃やアウトドアブームの後押しを受け、FJクルーザーの再登場を望む声が再び高まっています。特に2024年に入り、スズキの「ジムニーノマド」が発売直後に受注停止となるほどの人気を見せたことで、「他に手頃で本格的なオフロードSUVはないのか？」というニーズが増しています。そこに浮上してきたのが、新型「ランドクルーザーFJ」です。
このモデルは、FJクルーザーの個性的なスタイルを継承しながらも、最新の安全性能や燃費性能を取り入れた“新世代のFJ”として注目されています。とくにジムニーでは物足りないが、ランクル300や250では大きすぎる、というニーズにフィットする“ちょうどいいオフローダー”として期待されています。
2025年秋に登場か？発売日・正式発表の時期とは
現在明らかになっている情報によると、新型ランドクルーザーFJの発売時期は2025年秋が有力とされています。もともとは2024年内に発表・発売という見方もありましたが、トヨタ全体の認証手続きの遅れや、生産スケジュールの見直しなどにより、スケジュールが後ろ倒しになる見込みです。
これまでのランドクルーザーシリーズの発表・発売スケジュールを振り返ると、たとえばランドクルーザー300は2021年6月発表→8月発売、ランドクルーザー250は2023年8月発表→2024年4月発売と、発表から2〜8カ月のスパンが一般的です。これを踏まえると、2025年春（3月〜5月）に正式発表され、2025年秋（9月〜10月）に発売される可能性が高いと考えられます。
ただし、半導体不足や生産拠点の調整（特にタイ生産が噂されています）、さらにトヨタ全体の認証不正問題の影響が今後出てくることも考えられ、スケジュールには注意が必要です。
予約開始はいつから？販売スケジュール予測
正式発表が2025年春頃と予想されることから、予約受付はその直後、2025年3月〜5月頃にスタートする可能性が高いです。これは、これまでのトヨタ新型車の予約スケジュールから見ても自然な流れです。
また、注目度の高さから予約が殺到することも十分に予想されます。実際にジムニーノマドは、販売開始からわずか4日で5万台以上の受注を記録し、即受注停止という異例の事態となりました。ランドクルーザーFJも、価格帯や性能、トヨタブランドの信頼感から、同様の現象が起こる可能性があります。
そのため、購入を検討されている方は、あらかじめグレードや装備の候補を絞っておく、資金計画を立てておく、販売店との関係を築いておくなど、事前準備をしておくことが大切です。ディーラーによっては、上顧客を優先する傾向もあるため、定期的に最新情報をチェックしておくことをおすすめします。
スペック・サイズ・価格を徹底予想
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ボディサイズはどのくらい？ランクル250との違い
新型ランドクルーザーFJのサイズについては、全長約4,500mm、全幅1,830mm、全高1,850mmという数値が予想されています。これは、かつてのFJクルーザー（全長4,670mm）よりもコンパクトで、ランクル250（全長4,925mm）よりもさらに一回り小さいサイズ感となります。
このサイズ設定は、都市部での取り回しやすさと、アウトドア用途での走破性を両立させる絶妙なバランスといえます。また、ラダーフレーム構造を採用することで、本格的なオフロード走行にも対応可能です。
ジムニーノマドよりは大きく、ランクル250や300よりは扱いやすい。この“中間サイズ”こそが、FJ復活における最大の武器かもしれません。
価格は300万円台後半？グレードごとの装備差も予想
新型ランドクルーザーFJの予想価格は380万円〜400万円台。この価格帯は、エントリークラスのオフロードSUVとしてはやや高めに感じるかもしれませんが、トヨタのブランド力や装備の充実度を考えると納得できる設定です。
例えば、ベースグレードには最低限のオフロード装備とToyota Safety Senseが搭載され、上位グレードにはデフロック、マルチテレインセレクト、ラダーフレーム専用足回り、大型ディスプレイ付きインフォテインメントシステムなどが追加されると予想されています。
これにより、ベースグレードはギリギリ300万円台に収まりそうですが、フル装備の上位グレードでは450万円前後になる可能性も。オプション選び次第で価格は大きく変動するため、購入前にはしっかりとしたグレード選びと資金計画が重要です。
ガソリンのみ？ディーゼルやハイブリッドの可能性
エンジンについては、**2.7L直列4気筒ガソリンエンジン（2TR-FE型）**が採用される見込みです。これは最大出力163ps／最大トルク25.1kgmというスペックで、ランドクルーザー250の下位モデルなどにも使われている実績あるエンジンです。
一方で、ディーゼルモデルの設定については現時点では見送りの可能性が高いとされています。その理由としては、コストや環境規制への対応、そして「エントリーモデルにディーゼルを載せるコストパフォーマンスの悪さ」などが挙げられています。
また、ハイブリッドやEVについても、現段階では公式発表はありません。ただし、環境性能への対応が求められる昨今の流れからすると、将来的にはハイブリッド化や電動モデルの追加が検討される可能性も否定できません。
現時点では「ガソリンモデル1本でスタート→市場の反応を見てディーゼルや電動を検討」という流れが現実的といえるでしょう。
パフォーマンスと維持費のリアル
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燃費性能は10〜12km/L？搭載エンジンの詳細
新型ランドクルーザーFJに搭載されると見られているのは、**2.7L直列4気筒ガソリンエンジン（型式：2TR-FE）**です。このエンジンは、すでにランドクルーザー250の一部グレードやハイラックス、タコマなどでも使用されており、最大出力は163ps、最大トルクは25.1kgmと実用性に優れたスペックとなっています。
このエンジンの燃費性能については、WLTCモードでおよそ10〜12km/L程度と予想されています。なお、同じエンジンを搭載しているランドクルーザー250の燃費が約9〜10km/Lとされていることから、FJのほうがボディサイズと車両重量がやや小さく軽い分、若干燃費性能が向上する可能性があります。
一方で、燃費性能だけを見れば軽自動車やハイブリッドSUVには敵いませんが、ラダーフレーム構造＋4WD＋2.7Lガソリンという構成でこの燃費であれば、オフロードモデルとしては十分に合格ラインといえるでしょう。また、現時点ではハイブリッドやEVモデルの設定は発表されていないため、ガソリンエンジンがメインとなる見込みです。
維持費・税金・メンテナンスコストはどの程度？
FJクルーザーのようなミドルクラスのSUVは、車両価格だけでなくランニングコストの把握も非常に重要です。ここでは、維持費に関わる代表的な項目について見ていきましょう。
まず、自動車税については、2.7Lエンジンであるため年間**約51,700円（排気量2.5〜3.0Lの区分）**が課税されます。これは1.5L〜2.0Lクラスの車と比べるとやや高めですが、大排気量モデルに比べれば現実的な範囲です。
次に、燃料費。仮に燃費が11km/L、年間走行距離が1万km、レギュラーガソリン単価を170円/Lとすると、年間のガソリン代はおよそ15万円前後になります。
車検やメンテナンスについては、ラダーフレーム構造で耐久性に優れる反面、タイヤやサスペンションなどは悪路仕様のパーツとなるため、定期的な整備費用は少々高めに見積もっておいたほうが無難です。特にオフロード走行を多用される方は、タイヤ・オイル・足回りなどの点検頻度も高くなります。
加えて、任意保険も年齢や条件によって異なりますが、車両価格が約400万円のSUVとなると、年間10万〜15万円前後が一つの目安です。
トータルで考えると、燃費や整備状況に左右されますが、FJクルーザーは**「それなりに維持費がかかるが、それに見合う走破性と存在感を持った一台」**だと言えるでしょう。
賢く維持するための燃費改善ポイント
ランドクルーザーFJは高性能オフローダーである一方、燃費面では決して優れているとは言えません。とはいえ、日々の運転やメンテナンスの工夫次第で燃費を改善することは十分可能です。
まず意識したいのがスムーズな運転操作です。急発進や急加速は燃料の無駄遣いに直結するため、アクセルワークはゆっくり丁寧に行うことが基本です。また、停止前の減速も早めに行い、ブレーキを無駄に使わない運転を心がけると、エネルギーのロスを減らせます。
次に大切なのがタイヤの空気圧管理です。空気圧が不足していると転がり抵抗が増し、燃費が悪化します。月に1回は空気圧を点検し、メーカー指定値に保つようにしましょう。
さらに、不要な荷物を積んだまま走行しないことも重要です。特にアウトドアグッズなどを常備していると、車重が増えて燃費に影響します。日常使用では極力荷室を軽く保つのがベターです。
そして意外に見落とされがちなのがアイドリング時間の削減です。信号待ちや駐車時には、可能な限りエンジンを停止することで、無駄な燃料消費を防ぐことができます。
これらのポイントを意識するだけでも、燃費が1〜2km/L改善することもありますので、維持費の負担を少しでも軽減したい方は、ぜひ実践してみてください。
デザイン・装備・安全性能の最新リーク
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デザインはFJ×ランクル250の融合？注目の外観と内装
新型ランドクルーザーFJの外観デザインには、多くのファンが期待を寄せています。現在リークされている情報によれば、FJクルーザーのレトロで無骨なデザイン要素と、ランクル250の現代的なシャープさが融合したスタイルになるとされています。
特に注目すべきポイントは、丸型のヘッドライトや角ばったボディライン。これはまさに旧FJクルーザーのアイコニックなデザインを彷彿とさせ、SUVらしい力強さと遊び心を感じさせます。さらに、ワイドフェンダーやオフロード仕様のバンパー、ルーフレール、スペアタイヤ装着といったアウトドア向け装備も用意される見込みです。
一方、内装は近年のトヨタ車らしいモダンな設計が採用されると見られており、防水仕様のシート、悪路走行を意識した配置の操作パネルなど、使い勝手の良さと耐久性を兼ね備えた仕様となりそうです。
このように、外観はクラシックで個性的、内装は実用的かつ現代的という絶妙なバランスが、新型FJクルーザーの大きな魅力になることは間違いありません。
最新Toyota Safety Sense搭載か？装備の見どころ
新型ランドクルーザーFJには、**トヨタ最新の安全装備「Toyota Safety Sense」**が標準搭載されると予想されています。これは現在トヨタの主力車種にも幅広く導入されている安全パッケージで、以下の機能が含まれる見込みです。
- プリクラッシュセーフティ（自動ブレーキ）
- レーダークルーズコントロール（追従型クルコン）
- レーントレーシングアシスト（車線維持支援）
- ブラインドスポットモニター
これにより、都市部での運転や高速道路でのロングドライブも快適・安全にこなせるようになります。従来、オフロードSUVは「走破性に特化した車＝安全装備は簡易的」という印象がありましたが、FJクルーザーはそのイメージを覆す存在になるかもしれません。
特に、ジムニーノマドのようなライバル車種と比較した際、安全性能の高さはFJの大きなアドバンテージとなりそうです。
オフロード性能の装備一覧｜マルチテレインセレクトなど
FJクルーザーが本格的なオフローダーとして復活するのであれば、やはりオフロード性能は外せません。現時点でのリーク情報によれば、以下のような装備が搭載される可能性が高いです。
- マルチテレインセレクト（走行モード切替）
- ヒルディセントコントロール（下り坂自動減速）
- トルセンLSD付きフルタイム4WD
- 専用タイヤ・サスペンションを含むオフロードパッケージ
これらの装備が加わることで、雪道・泥道・岩場など多様な地形への対応力が向上し、キャンプや林道走行などアウトドアでの活躍も期待できる1台に仕上がるでしょう。
オフロードに強く、それでいて街乗りにも耐える性能。デザインとともに、“使えるSUV”としての完成度の高さが、多くのユーザーを惹きつけている理由のひとつです。
FJクルーザー復活の背景と過去モデルとの違い
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なぜ販売終了したのか？旧モデルの課題とは
トヨタ・FJクルーザーは、2006年のデビュー以来、レトロ調のデザインと高いオフロード性能で世界中のファンを獲得しました。日本国内でも2010年に正式導入され、個性的なSUVとして一定の支持を受けましたが、2017年をもって生産終了となりました。その背景にはいくつかの要因が絡んでいます。
まず大きな理由として挙げられるのが、環境規制の強化です。FJクルーザーに搭載されていた**4.0L V6ガソリンエンジン（1GR-FE型）**は、高出力・高トルクを誇る一方で、排出ガス規制に適合させるのが難しくなってきたことが影響しています。特に、北米や欧州では排出ガス基準が年々厳しくなっており、新型エンジンの開発コストや市場適合性が課題となりました。
加えて、安全基準の進化にも対応しきれなかった面があります。FJクルーザーは初代設計が2006年と古く、最新の衝突安全性能や歩行者保護性能などへの対応が難しくなっていました。モデルチェンジなしで10年以上継続販売していたこともあり、構造的な古さが露呈していたと言えます。
また、日本市場においては、観音開きのドア構造や2ドア仕様という独特なレイアウトが日常使いには不便と捉えられ、販売台数は伸び悩みました。北米市場では一定の人気を維持していたものの、グローバル全体での販売減少も撤退の後押しとなりました。
このように、環境・安全・利便性の三要素が、FJクルーザー販売終了の直接的な原因となったと考えられています。
新型FJクルーザーはここが違う！改善点まとめ
復活が期待される新型ランドクルーザーFJは、過去のFJクルーザーの反省点をしっかりと踏まえた、まったく新しいコンセプトSUVとして再登場すると見られています。
まず、パワートレインの変更が大きなポイントです。旧型では排気量の大きなV6エンジンを搭載していたのに対し、新型は**2.7L直列4気筒ガソリンエンジン（2TR-FE型）**に切り替わる見込みです。これにより、燃費性能が向上し、WLTCモードで10〜12km/L程度が期待されています。これなら日常使いにも対応しやすく、維持費の面でも現実的です。
また、安全性能の充実も大きな進化点です。Toyota Safety Senseを標準装備することで、自動ブレーキや車線逸脱警報、ブラインドスポットモニターなど、現代のSUVとして欠かせない機能を網羅。衝突安全性に加えて予防安全機能が大幅に強化されている点は、ファミリー層からの支持も期待できます。
さらに、使いやすさと実用性の向上も図られています。ボディは従来の2ドアではなく、5ドアレイアウトが採用されるとみられており、後席へのアクセスや荷物の積み下ろしもスムーズになります。これにより、アウトドアだけでなく日常の移動や買い物にも使いやすい一台となるでしょう。
デザイン面では、旧FJのレトロ感を引き継ぎつつ、ランクル250などの現代的エッセンスを融合したスタイルが採用される見通しです。クラシックさとモダンさのバランスを絶妙に保った外観は、新旧ファンのどちらにも刺さるはずです。
このように、新型FJクルーザーは「FJの良さを活かしつつ、弱点を徹底的に潰した進化系」として、多くの層に受け入れられる可能性を秘めています。
比較・検討に役立つ！ライバル車との違い
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ジムニーノマド vs 新型FJ｜どちらが買いか？
ジムニーノマドと新型ランドクルーザーFJは、どちらも“本格派オフローダー”として位置づけられますが、両者には明確な違いがあります。
まずサイズとパワーの差が大きなポイントです。ジムニーノマドは全長3,395mm（シエラ仕様で3,550mm程度）という軽量コンパクトボディに、1.5Lガソリンエンジンを搭載しています。一方、新型FJは全長4,500mmクラスで2.7Lエンジンを搭載予定で、サイズ・パワーともに上位に位置するミドルクラスSUVです。
価格については、ジムニーノマドが250万円前後、新型FJが380〜400万円台とされており、予算にも大きな開きがあります。コスト重視で街中や短距離メインの使用ならジムニー、アウトドアやロングドライブ、ファミリーユースを重視するならFJがおすすめです。
また、ジムニーノマドは2024年に発売後すぐ5万台超の受注が入り一時的に受注停止になるなど、入手困難な状況が続いています。その点、FJはこれから発表・発売されるため、今から準備しておけば購入のチャンスを狙いやすいというタイミング的なメリットもあります。
用途やライフスタイルに応じて、どちらが自分に合っているかをじっくり見極めることが大切です。
フォード・ブロンコ、ジープ・ラングラーとの違い
グローバル市場に目を向けると、新型ランドクルーザーFJのライバルとしてよく比較されるのが、フォード・ブロンコやジープ・ラングラーです。
まず、ブロンコはアメリカ市場向けに復活したモデルで、クラシックな外観にターボエンジンを組み合わせた本格派SUVです。ただし、日本では正規販売されておらず、並行輸入での購入となるため、価格やサポート体制に不安が残ります。
ジープ・ラングラーは日本市場でも販売されており、伝統のオフロード性能と、ルーフ・ドアの脱着が可能な唯一無二の構造が魅力です。しかし、燃費はやや劣り、車体価格はFJよりも高くなる傾向にあります（500万円以上）。
その点、新型FJは価格と性能のバランスが良く、扱いやすいミドルクラスSUVとして、街乗りからアウトドアまで幅広く対応できます。信頼性の高いトヨタ製であることも安心材料です。
「ブロンコやラングラーに憧れはあるけど、実用性やコストを考えると手が出しづらい…」という方にとって、FJはまさに“ちょうどいい”選択肢になるでしょう。
買い替え検討中の人におすすめの選び方
今、SUVやオフロード車の買い替えを検討している方にとって、選択肢は非常に多くなっています。そのなかでも新型FJクルーザーを視野に入れるなら、以下のような基準で検討するのがおすすめです。
- ジムニー／ジムニーノマドからのステップアップを考えているなら、より広い車内空間とパワフルな走行性能が手に入るFJが最適です。
- 現在ハリアーやRAV4などの都会派SUVに乗っていて、アウトドアに本格的に踏み出したい方にも、ラダーフレーム構造＋高剛性ボディのFJは満足度が高いはずです。
- ランクル250／300ではサイズや価格がネックという方にとっても、FJは“ランクルらしさ”をコンパクトに味わえる貴重な存在になります。
価格帯・サイズ・性能・装備、すべてにおいて“中間のちょうどよさ”を実現しているのが新型ランドクルーザーFJの魅力です。買い替え先を検討されている方は、自身のライフスタイルに合うかどうかを中心に、じっくり比較検討してみてはいかがでしょうか。
予約・購入前に知っておきたい5つのポイント
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グレード・オプションの選び方ガイド
新型ランドクルーザーFJは、エントリーモデルながら本格的なオフロード性能を持つ注目のSUVとして期待されていますが、購入を検討する際はグレードとオプションの選択が非常に重要です。とくに予約時点では、詳細な装備構成やパッケージオプションが明らかになっていないことも多いため、あらかじめ優先順位を整理しておくことがカギになります。
予想される構成では、ベースグレードには2.7Lガソリンエンジン、Toyota Safety Sense、安全装備やナビの基本セットが搭載される見込みです。価格は380万円〜400万円前後とされており、必要最低限の装備で構成される一方、先進オフロード機能や豪華内装は上位グレードでの提供となる可能性が高いです。
たとえば「デフロック付きオフロードパッケージ」や「防水仕様のシート・天井内装」、さらに「大型ディスプレイ付きインフォテインメントシステム」などは、上級グレードやオプション選択によってしか手に入らない装備と予想されます。
購入後の後悔を防ぐためにも、「最低限必要な安全装備」と「自分がこだわりたいポイント（快適性・走破性・デザインなど）」を明確にし、それに応じたグレードとオプション構成をディーラーと相談しながら検討しておくと安心です。
納期は半年以上？購入タイミングを逃さないために
近年、トヨタの新型車は発売直後から長納期化する傾向が非常に強くなっています。ランドクルーザー300やランクル250でも、予約殺到によって納車まで1年〜1年半待ちとなったケースが珍しくありません。
新型FJクルーザーも例外ではなく、予約が殺到した場合には納期が半年〜1年程度に延びる可能性が高いとされています。特に生産がタイなどの海外拠点で行われる場合、輸送や認証関連の問題でスケジュールに遅れが出る可能性もあるため、早めに動くことがとても重要です。
購入タイミングを逃さないためには、事前にディーラーへ訪問し、予約開始前から情報収集を行うこと。そして、「グレードが決まり次第すぐに申し込める状態」にしておくことで、数カ月〜半年の差が生まれる可能性を大きく減らせます。
「欲しい仕様で、できるだけ早く納車してもらう」ためにも、スピーディな判断と準備が鍵となります。
支払い方法と予算の立て方｜ローンorリース？
FJクルーザーの予想価格帯は、ベースグレードで約380万円、フル装備の上級グレードで450万円前後が見込まれています。オプションや諸費用を含めると、総額で500万円を超えるケースも十分にあり得ます。
そのため、購入前には支払い方法と予算計画をしっかり立てることが必要です。一般的な支払い方法としては以下の3つが挙げられます。
- 現金一括払い：頭金を十分に用意できる方におすすめ。ディーラーとの値引き交渉がしやすい点がメリットです。
- ローン（オートローン・ディーラーローン）：金利や返済期間によって毎月の負担を調整できます。購入前に事前審査を受けておくと、スムーズな契約が可能になります。
- カーリース：法人利用や経費計上を考える方、または初期費用を抑えたい方に向いています。月額固定で管理しやすい点もメリットです。
なお、トヨタの「KINTO ONE」など、新車のサブスクリプション型リースサービスも利用可能になる可能性があるため、支払いの自由度はこれまで以上に広がっています。ライフスタイルに合った支払い方法を選び、無理のない予算計画を立てることが、新型FJとの長い付き合いには欠かせません。
予約競争に勝つには？ディーラー活用法
新型FJクルーザーは、ジムニーノマドと同様に**“予約殺到→早期受付終了”というシナリオが十分に考えられます**。そのため、予約競争に勝つには「早めの情報収集」と「ディーラーとの良好な関係」が重要なカギとなります。
まず、購入候補のディーラーを複数あたることをおすすめします。販売店によって、受注可能な台数や対応スピードに差があるため、複数の営業担当者とやりとりすることで、より早く、より確実に予約枠を押さえられる可能性が高まります。
次に、ディーラーとの関係性を築くこと。過去にトヨタ車を購入した実績があったり、定期的に来店して最新情報を確認していたりすると、“優先枠”として案内されるケースもあります。特に人気車種ではこの差が明暗を分けることもあるため、営業担当者との連絡を密にし、信頼関係を築いておくとよいでしょう。
また、車種やグレードの希望を明確にしておくことで、正式な予約受付が始まったタイミングでスムーズに申込ができるというメリットもあります。「情報を集めているだけ」ではなく、「買う準備ができている顧客」として認識されることが、予約成功への近道です。
最新情報を追いかけるためのチェックリスト
新型FJクルーザーは、まだ正式発表前の段階であるため、今後の情報の動きが非常に速くなります。後悔しない選択をするためにも、以下のポイントをチェックリストとして活用し、情報を効率的に追いかけましょう。
- ✅ トヨタ公式サイトの新着情報を定期的に確認する
- ✅ ディーラー（特に複数店舗）からのメール・LINE通知を受け取れるようにする
- ✅ 信頼できる自動車メディア（例：ベストカーWeb、レスポンス、ユニカーインフォなど）をブックマーク
- ✅ SNSで「#ランドクルーザーFJ」「#新型FJクルーザー」などのハッシュタグをフォロー
- ✅ 発表会・モーターショー・ティーザー映像などの動向を見逃さない
とくにユニカーインフォでは、新型FJに関する発売日・価格・装備などのリーク情報がいち早く掲載されており、これからも継続的にチェックする価値があります。
「いいタイミングで、欲しい仕様を、確実に手に入れる」ためには、情報のアンテナを高く保つことが何より重要です。納期や価格、オプションの選択肢も刻一刻と変わる可能性があるため、こまめに情報をチェックし続けることが、理想のFJ購入につながる第一歩になります。
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