「光岡自動車って、正直ちょっと恥ずかしいかも…？」そんな印象を持たれている方も多いのではないでしょうか。クラシックで個性的なデザイン、目立ちすぎる外観、そして“改造車”と誤解されがちな構造など、光岡自動車には確かにクセがあります。
しかしそれと同時に、芸能人も惚れ込む唯一無二の魅力や、職人技が光る手作りの品質、ベース車による高い実用性といった“本当の価値”があるのも事実。本記事では、「恥ずかしい」と感じる理由を冷静に整理しつつ、光岡自動車がなぜ熱烈なファンに支持され続けているのかを丁寧に解説します。
読み終えた頃には、“自分らしい車選び”について少し見方が変わっているかもしれません。
「光岡自動車が恥ずかしい」と言われる理由
出典：光岡自動車
光岡自動車といえば、日本の中でも非常に個性的で独自路線を貫く自動車メーカーとして知られています。しかしその一方で、ネット上では「光岡自動車は恥ずかしい」といった否定的な声が見受けられるのも事実です。その理由は大きく3つに分かれます。ここでは、実際にユーザーが恥ずかしいと感じる要因を、具体的な事例を交えながら解説していきます。
個性的すぎるデザインが“浮く”？
光岡自動車の大きな特徴は、なんといってもそのデザインの「個性の強さ」です。たとえば、「ビュート」は日産マーチをベースにしながら、英国のクラシックカーを思わせる丸目のフロントやメッキ装飾を施した外観が特徴です。また、1970年代のアメリカ車のようなデザインで注目を集めたSUV「バディ」は、ベース車両であるトヨタ・RAV4とは全く違う雰囲気を持っています。
こうしたクラシカルで目立つスタイルは、車好きの間では「唯一無二の存在」として高く評価される一方で、街中で見かけた人が「やりすぎ」「奇抜すぎる」と感じることも少なくありません。特に、モダンでシンプルなデザインが主流の現代車の中では、その派手な装いが“浮いて見える”という印象を与えてしまうのです。
「ベース車とのギャップ」が引き起こす違和感
もうひとつの要因は、「見た目と中身のギャップ」によるものです。光岡の多くのモデルは、他メーカーの市販車をベースにして外装を大幅に変更する手法で作られています。これはコストや安全性、走行性能を確保するうえで非常に合理的なアプローチなのですが、一部の人からは「所詮はベース車の改造にすぎない」と見られてしまうことも。
たとえば、「ヒミコ」はマツダ・ロードスターがベースですが、外観は完全にクラシックなオープンカー。これに対し、「中身は普通の国産車でしょ？」という見方をする人にとっては、見た目と性能のアンバランスさが「ちょっと恥ずかしい」と感じられる要因になっているようです。
また、「ビュート」に関しては、その高級感ある外観と、元の車がコンパクトカーであるマーチという事実との落差が、ネット上でネタにされがちなポイントとなっています。
街中で注目されすぎて“恥ずかしい”と感じる声も
光岡の車は、とにかく目立ちます。それは間違いありません。たとえば、光岡オロチのようなスーパーカーに分類される車種は、大蛇のような独特なボディラインで、街中を走れば注目を集めるのは必至です。
そのため、注目を浴びるのが好きな人にとってはむしろ嬉しいポイントかもしれませんが、逆に「人に見られるのが苦手」「目立つのは気恥ずかしい」という人にとっては、逆効果になることもあります。実際、ネットの口コミや知恵袋では「信号待ちで周りの視線が痛い」「駐車場でジロジロ見られて恥ずかしい」といった声がいくつか見られます。
光岡の車は、どれも非常に希少性が高く、年間販売台数も限られています。だからこそ「珍しい」「すごい」と言われるのですが、それが“人目を引きすぎる”という逆転現象を生み、「恥ずかしさ」として感じられてしまうのかもしれません。
光岡自動車が「メジャーになれない」背景
※この画像はAIによって生成されたものです
個性派自動車メーカーとしては確かな知名度を持つ光岡自動車ですが、大手メーカーのように全国区のブランドにはなっていません。そこには、いくつかの構造的な要因があるのです。ここでは、「なぜ光岡がいまいちメジャーになれないのか？」という疑問に対して、具体的な事情を紹介します。
生産台数の少なさと販売網の限界
まず、光岡自動車は「少量生産」が基本です。職人による手作業を重視しており、量産によるコスト削減や規模拡大にはあまり重きを置いていません。そのため、大手自動車メーカーのように何十万台、何百万台と売るスタイルとは根本的に異なります。
たとえば、トヨタや日産は1つのモデルだけで年間数万台以上を販売しますが、光岡の場合は年間全体で数百～数千台程度。これは「希少性の高い特別な車を届けたい」というブランドポリシーに基づいているものの、当然ながら「街で見かける機会が少ない＝認知度が上がらない」というジレンマにもつながっています。
さらに、販売網も限定的です。全国にディーラーを多数持つ大手メーカーとは異なり、光岡は自社店舗や提携販売店が限られており、現車を見て購入できる場所が少ないというのもハードルのひとつです。
特に地方都市では「そもそも光岡ってどこで買えるの？」という声が出てしまうのも無理はなく、それがメジャーになりきれない最大の理由と言えるでしょう。
マニアックなデザインと万人受けしない個性
光岡自動車の大きな特徴のひとつが、他社にはない圧倒的なデザインの個性です。クラシカルでレトロなスタイルや、1970年代のアメリカ車を思わせるフォルムなど、明らかに一般的な国産車とは一線を画す外観を持っています。たとえば、「ビュート」は日産マーチをベースにして、まるで英国のクラシックカーのようなエレガントな見た目に仕上げられていますし、「ヒミコ」はロングノーズと流れるようなボディラインが特徴で、まるでヨーロッパの高級ロードスターを彷彿とさせます。
しかし、この“クセが強い”デザインは、どんな人にも好かれるわけではありません。特に、日本の車市場ではシンプルで機能的なデザインが主流であり、光岡のような装飾性の高い外観は「古臭い」「やりすぎ」といった印象を与えてしまうこともあります。こうした評価はネット上でも散見され、「ダサい」「痛い」など、辛辣な意見にさらされることもしばしばです。
一方で、こうしたマニアックなデザインこそが光岡自動車の魅力と感じている人も多く存在します。つまり、評価が真っ二つに割れるのです。**万人受けはしないけれど、刺さる人には深く刺さる――**まさに“通好み”のブランドであることが、このメーカーが抱える「恥ずかしい」という印象にもつながっているのかもしれません。
ベース車利用による“改造車扱い”の誤解
光岡自動車が一般的な自動車メーカーと大きく異なるのが、“完全自社開発”ではなく、他社の市販車をベースにしたカスタマイズ製造を行っているという点です。たとえば、「ビュート」は日産マーチ、「ヒミコ」はマツダ・ロードスター、「リューギ」はトヨタ・カローラアクシオといったように、信頼性の高い日本車をベースに、その外観や一部の内装を大胆にアレンジしています。
このスタイルには明確なメリットがあります。エンジンや走行性能、安全性といった車の基幹部分はすでに高い評価を受けているものを使うことで、安心して乗れるうえ、独自のデザイン性も両立できるからです。しかし、この製造方法が誤解を招くこともあり、「ただの改造車じゃないの？」と見なされることも少なくありません。
実際には、光岡自動車は日本の国産車メーカーとして正式に認可されたブランドであり、単なる「改造車」とは一線を画しています。それでもなお、「見た目を変えただけ」といった浅い理解からくる批判がネットには多く存在し、それが「恥ずかしい」という印象を助長しているのも事実です。
ですが、裏を返せば、これは「量産車にはない魅力を求めた結果」でもあります。他の車とは異なるルックスを持ちながらも、走行性能や整備性の面では安心感があるというのは、非常に理にかなったアプローチとも言えるのです。
本当に恥ずかしい？光岡自動車の魅力とファンの声
※この画像はAIによって生成されたものです
ネット上では「恥ずかしい」「ダサい」といった否定的な意見もある光岡自動車ですが、実際にはそれ以上に熱狂的なファンや愛用者が多くいるのも事実です。光岡の車は、いわば「誰にでも好かれる車」ではありませんが、「自分の感性を大切にする人」にとっては、これ以上ないほどの魅力を持っています。
実際、有名人の中にも光岡の車を選ぶ人がいます。たとえば、ココリコの遠藤章造さんは「バディ」を愛車にしており、そのクラシックな外観とSUVとしての実用性のバランスを高く評価しています。また、タレントのイモトアヤコさんは「リューギ」に一目惚れして購入したエピソードが知られており、「人と被らないデザイン」に惹かれたことを語っています。
このように、「恥ずかしい」と感じるかどうかはあくまで他人の評価に過ぎません。むしろ、自分が「かっこいい」「気に入っている」と思えるかどうかが重要であり、そこに強い満足感を得られる人にとって、光岡の車は非常に誇れる存在なのです。
世界に一台感と高い所有欲
光岡自動車の魅力として多く語られるのが、「世界に一台しかないような特別感」です。というのも、光岡の車は大量生産ではなく、1台ずつ手作業で仕上げられる少量生産体制をとっています。そのため、年間の生産台数は数百台～千台程度。つまり、日本中を探しても、同じ車に乗っている人に出会うことは非常に稀なのです。
こうした「希少性」は、車好きにとって非常に大きなポイント。例えば、「オロチ」は完全にオリジナルデザインで、国内外のカーマニアからもコレクターズアイテムとして扱われています。中古市場では1000万円以上で取引されることもあり、その人気ぶりがうかがえます。
車はただの移動手段ではなく、「自分の個性を表現するアイテム」だと考える人にとって、光岡の車はまさに理想的な選択肢。量産車では味わえない“自分だけの特別な一台”を持つという体験が、何よりの満足感につながるのです。
職人仕上げのハンドメイドの価値
光岡自動車のもうひとつの魅力は、「手作業で仕上げられる職人技」です。現在、多くの自動車メーカーが自動化・大量生産にシフトしている中、光岡ではデザインパーツの加工や取り付けなど、今でも多くの工程が人の手で行われているのが特徴です。
その丁寧な仕事ぶりは、内外装の細部からも感じ取れます。たとえば、ビュートやヒミコなどは、ただレトロ風な外観を再現するのではなく、本物のクラシックカーに見劣りしないような質感とディテールの仕上げがされています。
このような手間ひまかけた“作品”であるからこそ、価格が高めに設定されているのも納得です。トヨタ・RAV4をベースにした「バディ」は、新車価格が約470万円～660万円とされていますが、それは決して見た目のためだけの価格ではなく、職人による丁寧な仕上げと希少性の証なのです。
このように、光岡自動車は「恥ずかしい」と感じるか「誇り」と感じるかが極端に分かれる車ではありますが、自分の感性や価値観を大切にする人にとっては、非常に満足度の高い一台となるでしょう。
芸能人が選ぶ理由：バディ・オロチ・リューギ
「人と被らない車に乗りたい」「自分のスタイルを大切にしたい」――そんな想いを抱く芸能人の間でも、光岡自動車は静かに支持されています。派手さを好む芸能人が目立ちがちな一方で、光岡を選ぶ理由は“個性”や“世界観”に共感しているからこそ。ここでは、実際に光岡車を愛用している芸能人と、彼らが選んだモデルの魅力を紹介します。
まず挙げられるのが、お笑いコンビ「ココリコ」の遠藤章造さんです。遠藤さんが選んだのは、SUVタイプの「バディ」。この車は、トヨタ・RAV4をベースに1970年代のアメリカンSUVを彷彿とさせるクラシックなデザインが施されています。遠藤さんはYouTubeなどでもこの車を紹介しており、デザインへのこだわりと、トヨタ車ならではの安心感に惹かれたと語っています。芸能人という職業柄、人目につくことが多いなかで、あえて注目されるデザインの車を選ぶ姿勢に、光岡車への“愛”を感じられます。
次にご紹介したいのが、美容外科医としても知られる高須クリニックの高須克弥院長。彼が所有していたのは、光岡自動車の中でもとりわけ異彩を放つスーパーカー「オロチ」です。日本神話に登場する大蛇をイメージしてデザインされたこの車は、流線型のボディラインと独特のヘッドライトデザインで強烈な印象を与えます。高須院長はその奇抜なビジュアルに惚れ込んだとされ、他にはない存在感に魅了されたそうです。
そして、テレビでもおなじみのタレント・イモトアヤコさんも、光岡自動車を選んだ芸能人のひとりです。彼女が一目惚れして購入したのは「リューギ」。トヨタ・カローラアクシオをベースに、クラシックなセダン風に仕上げたモデルで、現代的な実用性とレトロな外観が共存しています。信号待ちの際に偶然見かけて「これだ！」と感じたというエピソードは、光岡自動車のデザインがどれほど直感的に人を惹きつけるかを物語っています。
このように、芸能人が光岡車を選ぶ背景には、「他と違うものを持ちたい」「デザインにこだわりたい」という明確な理由があります。バディ、オロチ、リューギ――それぞれの車に“選ばれる理由”があり、芸能人たちはその価値をしっかり理解しているからこそ、自信を持って乗りこなしているのです。
ネット上の酷評は本当か？リアルな評価を分析
※この画像はAIによって生成されたものです
「光岡自動車」と検索すると、目に入ってくるのは賛否両論の評価。「恥ずかしい」「ダサい」「高すぎる」といった声もありますが、実際に乗っている人の意見はどうなのでしょうか？ここでは、ネットにあふれる酷評の真偽を、実際の利用者の声や知恵袋の投稿を参考に分析していきます。
「ぼろくそ書かれている」の実態とは
光岡自動車に対するネット上のコメントでよく見られるのが、「ネットでぼろくそに書かれている」といった表現です。たしかに、検索すると「ダサい」「壊れる」「高い」といったネガティブな言葉が並びます。
ただし、それらのコメントを詳しく見てみると、多くが「デザインの好き嫌い」に関する主観的なもの。たとえば「ビュートがクラシック風すぎて古臭い」「オロチのデザインが奇抜すぎる」といった評価は、好みによって真逆の印象になるものでもあります。つまり、“ぼろくそ”の正体は、万人受けしない光岡車の強い個性が、一定層からの拒否反応を引き起こしているというだけなのです。
また、「壊れやすい」という声も見かけますが、光岡自動車はトヨタや日産など信頼性の高いベース車を使用しているため、走行性能自体に大きな問題があるわけではありません。トラブルの多くはボディや外装の特殊パーツに起因しているもので、そこを理解していれば、大きな不満にはつながりにくいと言えるでしょう。
Yahoo!知恵袋に見る好悪評価の二極化
Yahoo!知恵袋を覗いてみると、光岡自動車に対する評価はまさに二極化しています。「恥ずかしくて乗れない」「痛車っぽい」といった否定的な声がある一方で、「一目惚れして買った」「街で話しかけられることもあって楽しい」といった肯定的な意見も目立ちます。
注目すべきは、好意的なユーザーの多くが、購入前からデザインに強く惹かれていたり、試乗を重ねて納得してから購入しているという点です。つまり、「好きな人はとことん好き」な車であり、それを理解せずに表面だけを見て評価してしまうと、どうしても「変な車」と映ってしまうというわけです。
また、知恵袋では「ビュートを買ったら子供から“かわいい車だね”と声をかけられた」「外国人観光客に写真を撮られた」というようなユニークな体験談も投稿されており、所有者自身が“人と違う”ことを楽しんでいる様子もうかがえます。
批判の裏にある“嫉妬”や“誤解”も？
光岡自動車に対する否定的な声の中には、いわゆる“嫉妬”や“誤解”からくるものもあるのではないか、という見方もできます。たとえば、光岡車はベース車よりも価格が高く設定されているため、「どうしてそこまで出してビュートを買うの？」という疑問から、「金のムダ」といった批判に変わってしまうケースもあるようです。
しかし実際には、その価格には職人の手作業による加工や希少性の高さがしっかり反映されています。「見た目だけ高い改造車」といった理解は、光岡自動車の価値や哲学を知らないことから生まれる“誤解”なのです。
また、特定の価値観――たとえば「車はシンプルで燃費が良いのが正義」といった考え方を持つ人にとっては、デザイン性を重視する光岡のアプローチが理解しにくい部分もあるでしょう。ですが、だからといってそれを“恥ずかしい”と断じてしまうのは、少し視野が狭いかもしれません。
光岡自動車は、“他人の評価より自分の好きを大切にする人”にとって、唯一無二の選択肢です。批判があることも事実ですが、それ以上に深く支持するファンがいるということも、また揺るがない事実なのです。
光岡自動車のデメリットと現実的な注意点
※この画像はAIによって生成されたものです
光岡自動車には確かな魅力がある一方で、購入を検討する際にしっかりと理解しておきたい“現実的な注意点”も存在します。ここでは、価格やメンテナンス、中古市場の事情など、光岡自動車を所有する上で知っておきたいデメリットを詳しくご紹介します。
価格が高い理由とその納得感
光岡自動車の価格設定を見て、「ちょっと高くない？」と思われる方も多いかもしれません。たとえば、トヨタ・RAV4をベースにした「バディ」は、新車価格で約470万円〜660万円。同じRAV4の最上位モデルと比べても高額に見えます。
ではなぜこれだけの価格差が生まれるのかというと、その理由は大きく2つあります。ひとつは、外装や内装の多くが職人の手作業で作られているという点です。光岡自動車は大量生産ではなく、1台1台丁寧に仕上げられる少量生産体制を採用しており、細部まで徹底的にこだわり抜かれています。
もうひとつは、デザインや希少性といった“付加価値”。「誰とも被らないデザイン」や「街中で注目を集める体験」など、他の車にはない価値が含まれているのです。つまり、単なる機能面での比較ではなく、所有することで得られる“満足感”まで含めた価格であることを理解しておくと納得感も違ってきます。
修理・メンテナンスの難しさ
光岡自動車はベース車両を元にボディや内装を大幅にカスタムしているため、一般的なディーラーや整備工場では対応しきれないケースもあります。とくに、外装パーツやオリジナルの装飾部品は入手に時間がかかることがあり、修理費も高くなりがちです。
たとえば、フロントマスクやメッキパーツ、ヘッドライト回りなどは完全にオリジナルデザインのため、破損した際には専用部品の取り寄せが必要になります。ネット上では「光軸調整がうまくいかない」「塗装が剥がれやすい」などの意見も見受けられ、メンテナンス性については一定の覚悟が必要です。
また、正規ディーラーの数が限られていることもデメリットのひとつ。大手メーカーのように全国に整備拠点があるわけではないため、住んでいる地域によっては修理や定期点検の手間が増える可能性もあります。アフターケアに強い店舗を見つけておくことが、安心して乗り続けるためのポイントです。
中古市場とリセールバリューの実態
光岡自動車は希少性が高いことから、中古市場ではやや特殊な動きを見せます。たとえば、「ビュート」や「リューギ」のような人気モデルは年式が古くても150〜300万円前後で取引されることも多く、一般的な国産車と比べて高めの価格帯を維持しています。
一方で、供給量が少ないため市場に出る台数も限られており、「欲しいと思ったときには見つからない」というケースもしばしば。特に、スーパーカータイプの「オロチ」は限定生産モデルということもあり、プレミアがついて1000万円超えで販売される例もあります。
リセールバリューについては、モデルや状態に大きく左右されるものの、一定の人気車種は比較的価格が安定している傾向があります。ただし、購入者層が限られるため売却時に買い手を見つけるのが難しい場合もあり、流動性の低さは意識しておくべきポイントです。
人気モデルの紹介とベース車の一覧
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光岡自動車は数々の個性的なモデルを展開してきましたが、そのすべてがゼロからの完全オリジナルではなく、信頼性の高い国産車をベースにデザインと内装をカスタムするという手法をとっています。ここでは代表的な人気モデルとそのベース車についてご紹介します。
「バディ」：RAV4ベースのレトロSUV
近年、特に注目を集めているのが光岡のSUVモデル「バディ」です。この車は、トヨタの現行「RAV4」をベースに、1970年代アメリカのフルサイズSUVをイメージした外観に仕上げられています。角ばったボディラインやクロームグリル、丸型ヘッドライトなど、現代のSUVとは一線を画す“レトロアメリカン”なデザインが特徴です。
ベース車がRAV4であるため、走行性能や安全性、燃費面においては高いレベルを維持しており、デザインと実用性を両立している点も人気の理由のひとつです。YouTubeやSNSでも多くのオーナーがバディのレビューを公開しており、「走るたびに注目される」「写真を撮られる」といった声が多く寄せられています。
価格帯は約470〜660万円と、RAV4と比べてやや高めですが、その理由は職人によるハンドメイドの工程と、希少性の高さにあります。「他にはないSUVが欲しい」「アメ車風のデザインが好き」という方には、まさに理想的な一台といえるでしょう。
「オロチ」：賛否両論のスーパーカー
光岡自動車の中でもひときわ異彩を放つ存在が、スーパーカー「オロチ」です。2006年から2014年まで販売されていたこのモデルは、日本神話の八岐大蛇（ヤマタノオロチ）をモチーフにしたデザインで、まさに“見る人を選ぶ”車といえます。
その外観は、流線型のボディに鋭く吊り上がったヘッドライト、大胆なエアインテークなど、どこから見ても“普通ではない”デザイン。エンジンにはトヨタ製の3.3L V6（3MZ-FE）が搭載され、走行性能よりも**「美術品のような存在感」**が重視されたモデルでもあります。
販売当時から話題性は非常に高く、熱烈なファンを獲得する一方で、「奇抜すぎる」「爬虫類っぽくて怖い」といった否定的な意見も少なくありませんでした。まさに“賛否両論”を象徴する車であり、それゆえにネット上では「恥ずかしい」と感じる人がいても不思議ではありません。
しかし、近年ではこの“唯一無二”のスタイルが再評価され、オークションでは1000万円超えのプレミア価格がつくケースも。高須クリニックの高須克弥院長が所有していたことでも話題になり、いまやコレクターズアイテムとしての地位を確立しています。
オロチは単なる車ではなく、“自己表現の塊”ともいえる存在です。目立つことを恐れず、自分の美的感覚を信じる人にこそふさわしい一台だと言えるでしょう。
「ビュート」「ヒミコ」「リューギ」他、ベース車一覧で見る実用性
光岡自動車の魅力は、個性的なデザインとベース車両の“安心感”の絶妙なバランスにあります。多くのモデルが国産車をベースにしているため、見た目はクラシカルでも中身は信頼性の高い“日常使いできる車”として成立しています。
たとえば、「ビュート」は日産マーチをベースに、英国風のクラシックカーのような外観へと大きく変貌。小回りの利くコンパクトカーとしての性能はそのままに、レトロで可愛いデザインが女性ユーザーからも人気を集めています。
「ヒミコ」はマツダ・ロードスターをベースにしたモデルで、ロングノーズ・ショートデッキのクラシックオープンカー風スタイルが特徴。見た目こそヨーロピアンですが、走りの良さはロードスター譲り。デートカーとしての人気も根強いです。
「リューギ」は、トヨタ・カローラアクシオがベースのクラシカルセダンで、現代的な安全性能や燃費性能を備えつつ、見た目は一世代前の高級車を思わせる上品な仕上がり。イモトアヤコさんが所有していたことでも知られています。
こうしたモデルは、それぞれに明確なベース車両があり、エンジンやシャシー、駆動系は信頼性の高い国産車そのもの。デザインは派手でも、普段の足としてしっかり使える“実用性のある個性派”と言えるでしょう。
「安くて可愛い車は恥ずかしい」はもう古い
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かつては「車は高級であるべき」「可愛い車は女性向けで頼りない」といった価値観が根強くありましたが、今はそんな時代ではありません。特に日本では、ライフスタイルや経済性を重視する人が増え、「安くて可愛い車を選ぶのは当たり前」という空気が広がっています。
たとえば、光岡の「ビュート」はその代表格。コンパクトなボディにクラシカルなデザインを詰め込んだ1台で、「おしゃれだけど実用的」と高く評価されています。かわいさと機能性を兼ね備えた車に対し、「恥ずかしい」と思う価値観は、もはや少数派と言えるでしょう。
また、こうした“可愛い系”の車はSNS映えしやすく、若い層からの支持も厚いです。見た目の個性を楽しむ車が再評価されている今、「高級車でなければならない」という固定観念は、すでに時代遅れとなりつつあります。
軽自動車・コンパクトカーへの再評価
都市部に住む人々や日常の足として車を使う人にとって、軽自動車やコンパクトカーの利便性は非常に大きな魅力です。駐車スペースの確保が容易で、燃費が良く、維持費も抑えられる。まさに“賢い選択”として多くの人に支持されています。
実際、国内では軽自動車の販売台数が増加傾向にあり、「可愛い」「小さい」ことがマイナスではなく、むしろプラスに捉えられるようになっています。光岡の「ビュート」などは、こうした流れの中でも特に存在感を放つモデルです。
「安い＝恥ずかしい」という価値観は過去のものとなり、今は“自分に合った車”を選ぶことが最も大切だという考え方が広まっているのです。
「レトロ可愛い」は今やトレンド
近年の車市場では、「レトロ可愛いデザイン」がトレンドとして注目されています。光岡自動車のビュートやヒミコのように、古き良きクラシックカーを思わせるデザインを取り入れた車は、特に若い世代やデザイン志向の強いユーザーから人気を集めています。
たとえば、ファッションやインテリアと同じように、車でも“世界観”を大切にしたいという人が増えており、光岡の車はそうしたニーズにピッタリ。まさに、「好きなデザインに囲まれて生きる」ことを実現できる乗り物です。
「可愛いから恥ずかしい」という時代は終わり、「可愛いから自分らしい」と考える人が増えている今、光岡のような車はまさに“今の時代を象徴する選択肢”だと言えるでしょう。自分の感性を信じて、個性を楽しむ時代が到来しています。
結論：光岡自動車は「恥ずかしい車」ではない
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「光岡自動車は恥ずかしいのか？」という疑問に対して、ここまで多角的に検証してきました。確かに、ネット上には“ダサい”や“奇抜すぎる”といった声があるのも事実ですし、万人受けするデザインではないかもしれません。しかし、だからといって“恥ずかしい車”と一括りにするのはあまりにも短絡的です。
光岡自動車は、他にはない強烈な個性と、職人の手によって丁寧に仕上げられた唯一無二の存在感を持っています。ココリコ遠藤章造さんがSUVの「バディ」に惚れ込み、イモトアヤコさんが「リューギ」に一目惚れしたように、光岡の車は“感性”で選ばれる車なのです。数ある国産車メーカーの中で、ここまでデザインに特化し、少量生産という独自路線を貫いているメーカーは他にありません。
「他人の目が気になる」「変わった車に乗るのが恥ずかしい」――そう感じる気持ちも理解できますが、それは裏を返せば“注目されるほど特別な車”という証拠でもあります。多くの所有者が「街中で写真を撮られる」「知らない人から話しかけられる」と語るように、光岡の車はまさに“話題になる車”なのです。そこに“恥ずかしさ”ではなく“誇らしさ”を感じられるかどうかが、価値観の分かれ道なのかもしれません。
車選びは“個性”と“自分らしさ”で決めるべき
今の時代、車は単なる移動手段ではなく“自分自身を表現するツール”でもあります。もちろん、価格や燃費、安全性能も大切な要素ですが、最終的に「この車が好き」と思えるかどうかが何より重要です。
光岡自動車は、日産マーチやトヨタ・RAV4、マツダ・ロードスターといった信頼性の高いベース車両を採用しながら、見た目には完全に別物のようなデザインをまとっています。つまり、“中身は実用的”、でも“外見はとことん個性的”という、ありそうでなかった価値を提供しているのです。
そして、こうした車を選ぶことは「周囲にどう思われるか」ではなく、「自分がどう感じるか」を大事にする選択でもあります。クラシックカー風の「ビュート」や「ヒミコ」などは、まさにその象徴。光岡の車を選ぶということは、“自分らしさ”に正直であることを選ぶことと同義なのです。
恥ずかしさより、ワクワク感を大切に
車を持つということは、日々の生活に“ワクワク”や“特別感”をプラスすることでもあります。毎朝ガレージに向かい、自分の愛車を見て「かっこいいな」「やっぱりこれを選んでよかったな」と思える瞬間があるかどうかは、車選びにおいてとても大事なポイントです。
光岡自動車の車は、どのモデルもそうした“ときめき”を感じさせてくれます。スーパーカー「オロチ」のように大胆な造形のモデルはもちろん、「バディ」や「リューギ」のように、日常使いしやすいデザインの中にもユニークさが光るモデルまで、幅広く展開されています。
確かに、一般的な国産車と比べて価格は高めですし、修理やメンテナンスでの手間もかかります。しかし、それ以上に「乗っていること自体が楽しい」と思える瞬間を与えてくれる車は、そう多くはありません。
だからこそ、「恥ずかしいかどうか」で光岡自動車を判断してしまうのは、もったいないのです。“他人の評価”ではなく、“自分の気持ち”に素直になって、車選びをしてみてはいかがでしょうか。光岡自動車は、そんな“自分を大切にする人”にこそ似合う車なのです。
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