クラウンGエグゼクティブの乗り心地って本当に快適なの？と気になっていませんか。高級セダンとして知られるクラウンですが、その中でもGエグゼクティブは「後席の快適性」に特化した特別なグレードです。
本記事では、AVS（電子制御サスペンション）の効果や後席の快適装備、静粛性に優れた走行フィールなど、乗り心地に関わるポイントを詳しくご紹介。
また、RSやGとの違いや、実際のユーザーの評価、中古車で選ぶ際のチェック項目まで網羅しています。購入前の判断材料として、きっと役立つ内容です。
クラウンGエグゼクティブとはどんな車か？
※この画像はAIによって生成されたものです
グレードの特徴とコンセプト
クラウンGエグゼクティブは、220系クラウンシリーズの中でも特に「快適性」と「後席の上質さ」を重視して設計された、いわば“くつろぎ空間”を追求したグレードです。クラウンには、スポーティな「RS」、標準装備のバランスが良い「G」など複数のグレードがありますが、その中でもGエグゼクティブは、特に後席に重きを置いた構成になっています。
具体的には、本革シートやウッド調パネルといった高級感あふれる内装素材、静粛性を高めるための防音ガラス、吸音材の徹底活用などが盛り込まれており、まさに「乗る人のためのクラウン」といえる仕様です。さらに、2.5Lハイブリッドエンジン（約218馬力）を搭載し、走りと燃費のバランスも両立しています。
クラウンの中でも、運転よりも“乗ること”に価値を見出すユーザー向けの一台であり、特にビジネスシーンでのショーファーユースや長距離移動を快適に過ごしたい方に選ばれています。
快適性重視の設計思想とは？
Gエグゼクティブの最大の特徴は、設計思想が「乗員の快適性」に一貫してフォーカスされている点にあります。たとえば、後席には電動リクライニング機能が設定されており、乗る人が自由にシートの角度を調整できる仕様になっています。また、独立調整可能な後席用エアコンや、シートヒーター・ベンチレーション（冷暖房機能付きシート）も搭載され、乗車中の不快感を最小限に抑えています。
こうした装備があることで、たとえば真夏や真冬でも後部座席の乗員が自分の快適な環境を整えられるのは非常に大きなメリットです。さらに、遮音性にも徹底的にこだわっており、高速道路を走行中でも車外の騒音が車内に入りづらく、会話や音楽、リラックスタイムを妨げることがありません。
つまり、Gエグゼクティブは“運転して楽しい”よりも“乗って心地いい”ことを最優先に考えた一台なのです。
乗り心地の決め手はここ！
※この画像はAIによって生成されたものです
AVS（電子制御サスペンション）の効果
クラウンGエグゼクティブの乗り心地を語る上で欠かせないのが「AVS（Adaptive Variable Suspension）」です。これは電子制御によってサスペンションの減衰力を路面状況や走行状態に応じて自動で調整する仕組みで、路面の凹凸が多い場所でも不快な突き上げを緩和し、常に滑らかな乗り味を実現してくれます。
たとえば、一般道の段差を越えた際にも「フワッ」と包み込むような優しい衝撃に抑えられ、高速道路では安定感のあるしっかりとした走りをキープしてくれます。AVSが搭載されていると、走りながらも「クッションに包まれているような感覚」と評されることが多く、特に後席乗員からの評価が非常に高いポイントです。
なお、このAVSは年式やグレードによってはオプション扱いになるケースもあるため、中古車を検討する際などには装備の有無をしっかり確認しておくことが重要です。
後席重視の快適装備まとめ
Gエグゼクティブは、まさに「後席ファースト」を体現したような車です。その象徴ともいえるのが、後席の快適装備の充実ぶりです。具体的には、後席専用の電動リクライニング機能を備えたシートは、乗る人が自分の好みに合わせてリラックスポジションを細かく調整できます。また、前述のように独立温度調整機能付きのエアコンを搭載しており、左右それぞれが好みの温度に調整できるのもポイントです。
さらに、シートヒーターやベンチレーションといった機能も（一部年式ではオプション）装備されており、暑さ寒さのストレスから解放されます。加えて、静粛性の高さも相まって、後席はまさに「走る書斎」あるいは「移動するラウンジ」のような空間に仕上がっています。
ビジネスでの移動中や、長距離ドライブでの休憩にも最適で、「人を乗せる」ためのクルマとしての完成度が非常に高いのがGエグゼクティブです。
実際の走行フィールと静粛性
走行フィールについても、Gエグゼクティブは非常に高い評価を受けています。特に注目したいのはその“安定感”です。車両全体のボディ剛性がしっかりしており、直進安定性が非常に高いため、高速道路での長時間運転でも疲れにくく、乗る人にも不安を与えません。
また、静粛性の高さもこのクラスの中ではトップレベルです。エンジン音だけでなく、ロードノイズや風切り音までしっかりと抑えられており、まるでレクサス車に乗っているかのような静けさが広がります。この「しん」とした静寂の中で、音楽を聴いたり、後席で仕事をしたりと、車内での時間を快適に過ごすことができるのは大きな魅力です。
こうした乗り心地の良さは、単なる装備の豪華さだけではなく、トヨタが積み重ねてきた高級セダンづくりのノウハウの結晶と言えるでしょう。
ユーザーの評価とリアルな声
※この画像はAIによって生成されたものです
好評ポイントと満足度
実際にクラウンGエグゼクティブを所有または試乗したユーザーからは、総じて非常に高い評価が寄せられています。特に多く聞かれるのは、「後席がとにかく快適」「レクサスに迫る高級感」「出張の移動が疲れなくなった」といった、後席空間に対する満足の声です。
また、内装の質感の高さや、走行時の静かさ、長距離移動でも疲れにくいシートの形状など、全体的な完成度の高さが評価されており、まさに“上質な乗り味”を求める層からの支持を集めています。法人ユースや役員車としての導入も多いのも納得の内容です。
デメリットや気になる点は？
もちろん、完璧な車というわけではなく、デメリットや気になる点を挙げるユーザーもいます。もっとも多いのが、「車体サイズが大きく街乗りでは取り回しに気を使う」「価格帯が高めでコスパに疑問を感じることもある」といった意見です。
また、2.5Lハイブリッドの燃費についても、カタログ値ではWLTCモードで15～18km/L程度とされていますが、街乗り中心や短距離走行が多い場合には、実燃費が10km/L前後まで落ちることもあるようです。そのため、燃費性能を最優先する方にとってはやや期待外れに感じるケースもあるかもしれません。
とはいえ、こうしたポイントを差し引いても、「快適性」に対する満足度の高さは非常に際立っており、Gエグゼクティブはまさに“人をもてなすためのクラウン”として、選ぶ価値のある一台だと言えるでしょう。
他グレードとの乗り心地比較
※この画像はAIによって生成されたものです
RSグレードとの違い
クラウンのRSグレードは、「走り」を重視したスポーティな仕様が特徴です。専用のスポーツサスペンションや大径ホイールを装着し、よりシャープなハンドリングとダイレクトな操作感を実現しています。乗り味としては、路面の情報をダイレクトに伝える硬めのセッティングが採用されており、ドライバーが車を操る楽しさを感じられる一方で、振動や突き上げ感は多少残る印象です。
一方でGエグゼクティブは、AVS（電子制御サスペンション）を活用したしなやかな乗り心地が持ち味です。路面の凹凸をうまく吸収し、特に後席の快適性を最優先に設計されています。車内の静粛性や上質な内装と相まって、ドライバーよりも“乗せられる人”の満足度を意識した仕上がりになっている点が大きな違いです。
つまり、運転の楽しさを求める方にはRS、くつろぎと静かさを求める方にはGエグゼクティブという選び方が明確に分かれます。
Gグレードとの装備・快適性比較
Gグレードは、クラウンの中でもバランスの取れた装備内容を誇る実用的なグレードです。快適装備はある程度充実しており、日常使いや街乗りにおいては十分満足できる仕上がりです。ただし、Gエグゼクティブと比較すると、後席の快適装備や内装素材の上質さには明確な差があります。
たとえば、Gエグゼクティブには電動リクライニングシートや独立温度調整エアコン、さらにシートヒーター・ベンチレーションなどが（標準またはオプションで）装備されており、「後席に座る人」を最も意識した設計になっています。また、インテリアもウッド調パネルや本革シートを採用し、ラグジュアリー感を一段上のレベルで提供しています。
「G」は運転中心で後席の使用頻度が少ない方におすすめですが、「Gエグゼクティブ」は常に全乗員が快適に過ごせることを重視する方に適しています。
どんな人にGエグゼクティブは向いている？
※この画像はAIによって生成されたものです
ショーファーカー利用に最適な理由
Gエグゼクティブは、まさに「ショーファーカー」としての利用にうってつけのグレードです。ショーファーカーとは、オーナーが自ら運転せずに後席に座り、運転手（ショーファー）に車を任せるスタイルのことで、快適な後部座席環境が必須条件となります。
その点でGエグゼクティブは、電動リクライニング機能付きの後席、独立操作可能なエアコン、シートヒーターやベンチレーション機能、さらには優れた遮音性と静粛性といった装備により、長時間の移動でもストレスを感じさせない環境を提供します。法人の役員車やVIP送迎車としても多く採用されているのがその証拠です。
「移動中も上質な空間でリラックスしたい」「仕事や仮眠を取りながら目的地に着きたい」という方にとって、Gエグゼクティブはまさに理想的な一台と言えるでしょう。
長距離移動や静粛性重視の方へ
長距離ドライブが多い方にとって、車の乗り心地や静粛性は非常に重要なポイントです。Gエグゼクティブはその両方において優れた性能を発揮します。ボディ剛性の高さとAVSによる滑らかな乗り心地により、高速走行中の直進安定性は抜群で、長時間運転しても疲れにくい構造になっています。
さらに、防音ガラスや吸音材の配置が徹底されており、風切り音やロードノイズを効果的に抑えてくれます。走行中も静かな車内環境が保たれるため、音楽鑑賞や車内での会話も快適に楽しめます。
また、燃費性能もWLTCモードで15〜18km/Lと、大型セダンとしては優秀な水準を誇り、実用面でも優れたバランスを持っています。移動の質にこだわる方には、まさにうってつけのモデルです。
中古車市場で選ぶ際のチェックポイント
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AVSや後席装備の有無
中古車としてGエグゼクティブを検討する際には、装備の有無をしっかり確認することが重要です。特に注意したいのが「AVS（電子制御サスペンション）」の搭載有無と、「電動リクライニング機能付き後席」などの快適装備です。これらは一部年式や仕様ではオプション設定になっている場合もあり、装備の有無によって乗り心地や快適性に大きな差が出ます。
装備の確認方法としては、販売店で直接確認するのはもちろん、車内メニュー画面で「サスペンション調整」表示があるか、シート操作パネルが後席にあるかどうかもチェックポイントになります。価格が安い中古車に飛びつく前に、「必要な快適装備がそろっているか」をしっかり確認しましょう。
後期型・人気オプションの見極め方
Gエグゼクティブの中古市場においては、後期型モデルの人気が非常に高い傾向があります。後期型では、フロントグリルやヘッドライト周りのデザイン改良、安全装備の充実など、見た目と機能の両面でアップデートが図られており、需要が安定しています。
特に、AVSや後席快適装備、そしてナビゲーションやスマートフォン連携といったインフォテインメント機能が充実した個体は、中古でも高値がつきやすく、早期に売れてしまう傾向があります。また、低走行・禁煙車で内装の状態が良好な車両は、値下がりしにくいため、資産価値の維持という点でもおすすめです。
Gエグゼクティブは、中古車であっても装備の差で満足度が大きく変わるモデルですので、見た目だけで判断せず「装備・年式・状態」の3点をしっかり見極めることが、後悔しない選び方につながります。
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