「クロストレックってなんで売れてないの？」そんな疑問を持って検索された方は少なくないはずです。魅力的なデザインとスバルらしい走破性を備えながらも、燃費や内装、値引きの渋さなどが購入のハードルになっているとの声も。
この記事では、実際の販売データやユーザーの口コミをもとに、クロストレックが“売れない”とされる理由を丁寧に解説します。さらに、他社SUVとの比較や後悔しないための選び方、購入前の注意点まで、これ一つでまるごとわかります。
「クロストレック 売れない」の真相とは
出典：SUBARU
実際に売れていない？販売データと市場評価
「クロストレック 売れない」という検索ワードが目立つ一方で、実際の販売台数を見てみると、一定の人気を保っているのが現実です。2023年にデビューした新型クロストレックは、スバルらしいAWD性能や先進安全装備「アイサイト」などを武器に、多くのユーザーから支持を得ています。ただし、トヨタ・カローラクロスやホンダ・ヴェゼルといった強力なライバル車が市場を席巻している中で、販売面で圧倒的な存在感を放つには至っていません。
特に都市部や通勤用途での使用を前提とするユーザー層にとって、クロストレックは「ちょっと燃費が…」「内装がイマイチ」という印象を与えてしまっているようです。結果的に「売れていない」と捉えられてしまう背景には、販売不振というよりも、“選ばれにくい”というブランドイメージの差があると言えるでしょう。
ネットで広がる“がっかり”の声とは
GoogleやSNSで「クロストレック がっかり」というワードが出てくるのは、購入後に想像していた以上の満足感を得られなかったというユーザーの声が一部に存在するからです。その主な要因としては、「燃費性能の期待外れ」「内装の質感がチープ」「価格に対して装備が物足りない」といった点が挙げられます。
たとえば、WLTCモードでの燃費はFFモデルで16.4km/Lと発表されていますが、同価格帯のトヨタ・カローラクロス ハイブリッドは26.2km/Lという数値を出しており、この差はかなり大きく感じられます。さらに、シートやダッシュボードに多用されたプラスチック素材が「安っぽい」と評価されてしまうことも。ネット上のレビューには、「期待していたより質感が低かった」「長距離ドライブでは疲れやすい」といったリアルな声が散見されます。
このような“がっかり”の印象は、事前の情報不足や期待値の高さが原因であることも少なくありません。ですが、そうした印象が一度広まると、それが「売れない」という評判に直結しやすくなってしまうのです。
売れない理由に直結する不満点
出典：SUBARU
燃費性能がライバルに劣る理由
クロストレックの売れ行きに影響している要素の一つが、燃費性能の弱さです。スバルが搭載する「e-BOXER」システムは、いわゆるマイルドハイブリッドに分類されるもので、エンジンに補助的なモーターを加える構成となっています。しかし、トヨタやホンダが採用しているフルハイブリッド方式と比べると、燃費効率には大きな差があります。
実際、クロストレックのFF車で16.4km/L、AWD車で15.8km/Lという数値に対し、カローラクロス ハイブリッドは26.2km/L、ホンダ・ヴェゼル ハイブリッドは24.8km/Lを誇ります。この10km/L近い差は、日常的に通勤や買い物に使うユーザーにとって非常に大きく、年間の燃料費で見れば数万円単位の違いが生じることもあります。
また、スバル独自の「シンメトリカルAWD」システムは高い走破性を実現する一方で、車両重量の増加を招き、それが燃費の悪化に繋がっています。アウトドアや雪道には強い反面、都市部での使用では燃費性能の低さが気になるという声が多く、ここがクロストレックが敬遠されやすい要因のひとつとなっているのです。
内装が安っぽいという口コミの実態
クロストレックに対するもう一つの大きな不満が、内装の質感です。アウトドア志向のSUVという位置づけもあり、実用性と耐久性を重視した素材やデザインが採用されていますが、それが一部ユーザーには「高級感がない」「チープに見える」と受け取られています。
たとえば、ダッシュボードやドアパネルに多く使われているハードプラスチック素材は、汚れや傷には強い反面、見た目や触り心地で安っぽさを感じさせる要因となっています。また、カローラクロスやヴェゼルなどが内装にステッチ入りのソフトパッドやピアノブラックの装飾を多用しているのと比べると、クロストレックのインテリアはやや物足りない印象を与えてしまいます。
さらに、収納スペースの少なさやシートのフィット感への不満も見られ、ファミリー層や女性ユーザーにとっては、日常使いの快適性という面で期待を下回る結果となっていることも。そのため、試乗前に期待を膨らませていた人ほど、内装を見て「ちょっと違うかも…」と感じてしまう傾向があるのです。
もちろん、耐久性やメンテナンス性を重視する方には十分魅力的な内装ではありますが、初めから“高級感”や“デザイン性”を求めているユーザー層にとってはギャップを感じやすいポイントとなっています。
値引きしづらい販売戦略が障壁に
クロストレックが「売れにくい」と言われる背景には、スバル独自の販売戦略が少なからず影響しています。その中でも特に指摘されるのが、「値引き交渉が難しい」という点です。多くの国産メーカーが販売促進のために一定の値引きに柔軟な姿勢を見せる中、スバルはブランド価値を維持するという方針から、大幅な値引きに対しては非常に慎重です。
この方針そのものは悪いわけではなく、むしろ品質や安全性能に対する自信の表れとも言えるのですが、ユーザー視点では「同じ予算なら他社のもっと装備が充実したSUVが買えるのでは？」という気持ちを抱きやすくなります。たとえば、トヨタのカローラクロスやホンダのヴェゼルは、販売店によっては車両本体から10〜20万円以上の値引きが期待できる場合もあります。一方、クロストレックは最大でも数万円程度にとどまることが多く、付属品のサービスやオプションの割引といった“実質的値引き”で補おうとする傾向があります。
また、スバルは直営ディーラーが多いため、価格交渉の自由度も限定的になりがちです。これにより、予算重視のユーザーにとっては「高い割に満足度が低い」と感じてしまうケースがあるのです。とくに初めてスバル車を検討する方にとって、柔軟な価格対応を受けられないことは心理的なハードルになりやすく、他メーカーへ流れてしまう要因の一つとなっています。
他社SUVと比較した弱点とギャップ
出典：SUBARU
カローラクロス・ヴェゼルとの比較で見える差
クロストレックの販売に影響している最大のライバルは、やはりトヨタのカローラクロスとホンダのヴェゼルです。この2台は国内のコンパクトSUV市場で高い人気を誇っており、どちらもハイブリッド仕様による高い燃費性能、洗練された内外装デザイン、そして実用性の高さで支持を集めています。
まずカローラクロスは、WLTCモードで26.2km/Lという驚異的な燃費性能を実現しており、走りと経済性を両立させたい層に強く訴求しています。さらに、室内の広さや荷室の使い勝手も好評で、ファミリーユーザーにとって大きな魅力となっています。ヴェゼルも同様に、フルハイブリッドのe:HEVを搭載し、スタイリッシュなデザインと静粛性の高い乗り心地で幅広い層に支持されています。
これに対してクロストレックは、アウトドア向けの走破性やAWD性能では上回るものの、燃費やデザイン、質感の面でどうしても比較されてしまいがちです。また、内装の実用重視な設計は、街乗りをメインに考える人にはやや物足りなく映ることもあります。つまり、クロストレックの魅力はニッチで特化型とも言えますが、平均的な使いやすさを求めるユーザーにとっては、どうしても他車のほうが“無難な選択肢”になりやすいのです。
燃費・装備・価格のコスパ格差
コストパフォーマンス、つまり「価格に対する満足度」でも、クロストレックは競合車に後れを取っているという指摘があります。その要因は、まず燃費性能の差です。前述の通り、クロストレックのWLTCモード燃費は16.4km/L（FF車）と、カローラクロスの26.2km/Lに比べて約10km/Lも劣っています。これは年間の走行距離が1万kmを超えるユーザーにとって、維持費に大きな差を生む要素です。
また、装備面でも価格の割に満足感を得にくいという声があります。たとえば、ヴェゼルの中間グレードである「Z」では、本革ステアリング、シートヒーター、フルLEDライト、先進運転支援機能が標準装備されていますが、クロストレックでは上級グレードの「Limited」でなければ同様の装備が揃いません。にもかかわらず、価格帯はほぼ同等か、ややクロストレックの方が高めとなるケースもあります。
こうした燃費・装備・価格のトータルバランスにおいて、クロストレックは「高い割に機能が平凡」という印象を持たれてしまいがちです。アウトドア性能に魅力を感じない層にとっては、どうしても「コスパで選ぶなら他車」という判断になりやすいのが実情です。
故障リスクと納期遅延の懸念
出典：SUBARU
水平対向エンジンの弱点とは
スバルといえば“水平対向エンジン”というイメージを持つ方も多いと思います。クロストレックにもこの伝統的なエンジンが採用されており、低重心設計による安定した走行性能が魅力の一つです。しかし、この水平対向エンジンにはいくつかの弱点があり、それが「故障リスクが高いのでは？」という声の原因になっています。
具体的には、オイル漏れやガスケットの劣化といった経年劣化によるトラブルが報告されており、特に10万kmを超えるような長距離走行車両では修理費用がかさむケースもあります。また、構造が複雑であるため、整備費用が高くつきやすいという指摘もあります。一般的な直列エンジンと比べて、メカニック側の技術力も問われるため、点検や修理の際に安心できる整備工場やディーラーに頼る必要があるのも事実です。
さらに、アイドリングストップ機能の不具合や、先進運転支援システム「アイサイト」の誤作動といった電装系トラブルの報告も少なくありません。こうした要素は、故障そのものの頻度が高いというよりも、「いざというときに不安が残る」というユーザー心理を生む原因となっています。
信頼性が高いと言われるスバル車であっても、構造的に特有のリスクがあることは否めません。これらの情報を踏まえ、定期的なメンテナンスと購入後のサポート体制を含めてしっかりと比較検討することが、後悔のない選択につながるでしょう。
アイドリングストップやアイサイトの不具合
クロストレックに対するユーザーの懸念の中で、比較的多く見られるのが「アイドリングストップ機能」と「アイサイト」に関する不具合です。特に都市部での使用頻度が高いアイドリングストップにおいては、「エンジンが停止しない」「再始動がスムーズにいかない」などの不具合が一部で報告されています。これらの問題は、センサーや制御プログラムの調整によって改善される場合もありますが、使用環境や個体差によって差が出やすいことも事実です。
また、スバルの先進運転支援システム「アイサイト」は高い評価を得ている一方で、誤作動に関する口コミも一定数見受けられます。たとえば、雨や霧などの悪天候時、夜間の走行中に「カメラの視界不良」として機能が一時的に停止するケースがあり、安全性の面で不安を感じたという声もあります。さらに、センサーやカメラ周辺に汚れや霜がつくと警告が出やすくなるため、定期的なメンテナンスや気候への配慮が必要になります。
これらの不具合は致命的な故障というよりも、“ちょっとした使い勝手の悪さ”として蓄積され、購入後の満足度に影響を与える傾向があります。安心して使用するためには、購入前にアイサイトやアイドリングストップの動作特性をディーラーで確認し、実際の走行シーンにどれほどマッチするかを見極めることが重要です。
半導体不足と長納期の現状
「クロストレック 売れない」という印象には、製品そのものの問題だけでなく、外的要因も大きく関係しています。その代表的なものが「納期の長さ」です。近年の半導体不足や部品供給遅延の影響を受け、スバル全体として新車の納車が遅れがちであり、クロストレックも例外ではありません。
特に人気グレードである「Limited」や、特定のオプションを装備したモデルでは生産ラインの調整が必要になり、納期が4か月〜半年以上かかることもあるようです。これにより、すぐにクルマを必要としているユーザーが他社の車に流れてしまうケースが散見され、「売れない」という印象につながっている可能性があります。
一方で、ディーラーによっては在庫車や展示車の提案によって納期を短縮できる場合もあるため、購入を検討する際には複数店舗での問い合わせがおすすめです。また、標準装備の範囲内で選ぶことで、オーダー生産の必要がなくなり、納車時期が早まることもあります。クロストレックを検討中の方は、価格や装備だけでなく「納期」という要素にも注意を払いながら、最適な購入タイミングを見極めることが大切です。
「後悔しない」ための選び方
出典：SUBARU
自分に合うかを判断するチェックポイント
クロストレックは、悪路走破性や安全性能を重視するユーザーにとっては非常に魅力的な一台です。しかし、購入後に「想像と違った」と後悔しないためには、事前に自分のライフスタイルに合っているかをしっかり見極めることが必要です。
まず確認したいのは、使用環境です。通勤や買い物といった街乗りがメインの方にとっては、燃費性能が優れたハイブリッド車の方が長期的なコスト面で有利かもしれません。クロストレックはWLTCモードで16.4km/L（FF）とやや控えめで、頻繁に街中を走る方には負担が大きく感じられる可能性があります。
次に、デザインや内装の質感についての期待値も重要です。アウトドア志向の車種であるため、実用性を優先した作りになっていますが、「高級感」を求める方には物足りなく感じられるかもしれません。また、値引きが渋い点も理解しておくべきポイントです。価格に対して装備内容が十分かどうか、自分にとって必要な機能がきちんと揃っているかを冷静に判断しましょう。
試乗は必須です。アイサイトの使い勝手やシートのホールド感、視界の広さ、加速性能など、カタログでは分からない部分を実際に体感することで、自分に合った車かどうかが見えてきます。後悔しないためには、情報収集と試乗をセットで行うことを強くおすすめします。
内装カスタムで満足度アップを狙う
クロストレックの内装は、耐久性と実用性を重視した設計になっているため、どうしても“質素”という印象を持たれがちです。ですが、購入後にカスタムを加えることで、高級感や快適性を自分好みに高めることが可能です。
たとえば、手軽に印象を変えられるのがシートカバーの交換です。純正は布製が中心ですが、レザー調のシートカバーを選ぶことで、一気にエレガントな雰囲気を演出できます。特に、ブラックやブラウン系の落ち着いたカラーを選べば、車内全体が引き締まり、見た目の印象がぐっと変わります。
さらに、インテリアパネルを木目調やカーボン調に変更することで、ダッシュボードやドア周りの質感を格段にアップさせることができます。こうしたパーツはカー用品店や通販で比較的安価に手に入るため、DIYでも十分に対応可能です。また、フロアマットやLEDフットライトを取り付ければ、夜間の車内も一層魅力的になります。
このような内装カスタムは、購入後の“ちょっとした不満”を解消するのに非常に効果的です。あらかじめ内装に過度な期待をせず、カスタムで自分仕様に仕上げていくという視点で車選びをすれば、クロストレックとの付き合い方もより楽しいものになるでしょう。
人気グレードとおすすめカラーの選び方
クロストレックを購入する際、グレードとボディカラーの選択は満足度に大きく影響します。特にグレードは装備や快適性、安全機能に直結するため、自分のライフスタイルに合わせて慎重に選ぶ必要があります。
現在のクロストレックには主に「Touring（ツーリング）」と「Limited（リミテッド）」の2種類のグレードが設定されています。Touringはベーシックグレードにあたりますが、スバル独自のAWDシステムやアイサイト（運転支援システム）など、必要十分な装備を備えており、コストパフォーマンスの高さが魅力です。一方、上級グレードであるLimitedは、本革シートや11.6インチの大型インフォテインメントディスプレイ、上位の安全装備が標準装備されており、快適性や高級感を重視したい方におすすめです。
また、カラー選びも後悔しないために大切なポイントです。特に人気が高いのは「クリスタルホワイト・パール」で、清潔感があり、傷や汚れが目立ちにくく、リセールバリューも高いのが特徴です。また、「マグネタイトグレー・メタリック」も落ち着いた印象があり、ビジネスシーンでも違和感なく使用できるため、幅広い年齢層に支持されています。一方で、「ラグーンブルー・パール」や「プラズマイエロー・パール」といった個性的なカラーもラインナップされており、アウトドア志向や人と違うクルマに乗りたいという方にはおすすめです。
カラーは車の印象だけでなく、維持のしやすさや将来的な下取り価格にも影響しますので、見た目だけでなく実用性や市場評価も含めて選ぶと安心です。
値引き・納期・購入前の注意点
出典：SUBARU
スバル車で値引きを引き出すコツ
スバル車は値引きが渋いというイメージを持たれている方も多いかもしれませんが、交渉の進め方次第で実質的な値引きを引き出すことは十分可能です。スバルはブランド価値を重視しているため、本体価格の大幅な値引きには消極的な傾向がありますが、その代わりにオプション装備やサービスの追加を交渉材料とすることで、実質的な総額の削減につなげることができます。
たとえば、ナビゲーションシステムやフロアマット、ドライブレコーダーなどの付属品を無料にする、または割引してもらう交渉は現実的です。また、複数のディーラーを回って見積もりを取得し、他店舗の条件を引き合いに出すことで、より好条件を引き出せるケースもあります。
さらに、決算期（3月や9月）やモデル末期といった時期は、ディーラーも販売台数を伸ばしたいタイミングのため、値引き交渉に応じやすくなる傾向があります。担当営業と信頼関係を築きつつ、無理のない範囲で粘り強く交渉してみましょう。
納期を短縮するための裏技とは
現在の自動車業界では、半導体不足や物流の混乱により納期が不透明な状況が続いています。クロストレックも例外ではなく、特に人気の「Limited」や特定オプションを選んだ場合、納期が4〜6か月以上になるケースもあります。
こうした納期の長さを避けたい場合、有効なのが「在庫車」や「展示車」を狙う方法です。ディーラーが店舗に保有している車両の中には、すでに登録済みの新古車や展示目的で仕入れたモデルがあり、これらは即納可能なことが多いです。カラーや装備に多少の妥協は必要ですが、納車を早めたい方には非常に現実的な選択肢です。
また、オプション装備を最小限に抑えて注文することも納期短縮につながります。メーカーオプションが多いと工場での組み立てが複雑になり、生産枠の確保が遅れることがあるため、標準仕様に近い構成で注文すると納期が短くなる傾向があります。納期重視で購入を検討される方は、注文前にディーラーに納期予測をしっかり確認し、納期の早い仕様を選ぶのが得策です。
購入後の後悔を防ぐチェックリスト
クロストレックを購入するにあたり、購入後に「やっぱり違った…」と後悔しないためには、事前の確認が非常に重要です。以下のチェックリストを活用して、自分に合った選択ができているか再確認しましょう。
- 使用目的に合っているか？
通勤中心なら燃費性能重視、アウトドア志向ならAWD性能を評価。 - 自分に合ったグレードを選んだか？
価格重視のTouringか、快適性重視のLimitedか、用途と予算に応じて検討。 - 納期は想定内か？
在庫車やオプション構成を工夫して早期納車を狙うか、じっくり待つか。 - 装備は過不足ないか？
必要な機能（シートヒーター、ナビ、アイサイトなど）が標準装備か要確認。 - 維持費の試算をしたか？
保険料や税金、燃費、メンテナンス費用を含めて年間コストをシミュレーション。 - 見た目と内装は満足できるか？
色や素材、カスタム余地なども含めて、自分が納得できる仕様かを確認。 - ディーラーの対応は信頼できるか？
納車後の点検やサポートも考慮し、信頼できる店舗を選ぶことが大切です。
このようなポイントをしっかり押さえて購入に臨むことで、後悔のないクロストレック選びができるはずです。焦らず、じっくりと検討していきましょう。
おすすめ記事
