「2026年にレクサスUXがフルモデルチェンジするらしいけど、何がそんなに変わるの？」そう思っている方も多いのではないでしょうか。
現行モデルでも人気の高いUXが、電動化の進化、新プラットフォームの採用、さらには最新の安全技術まで備えて生まれ変わります。
本記事では、発売時期や変更点はもちろん、BEV専用モデルの可能性や新技術「DIRECT4」「ステア・バイ・ワイヤ」などの注目機能まで、分かりやすく丁寧に解説しています。この記事を読めば、新型UXの魅力と進化の全体像がしっかりと把握できます。
レクサスUX フルモデルチェンジの基本情報
出典：LEXUS
フルモデルチェンジはいつ？発売時期の予想
レクサスUXは、2026年に待望のフルモデルチェンジが行われると予想されています。正式な発表はまだされていないものの、有力な情報としては2026年3月頃が有力視されています。これは現在のモデルが2018年にデビューしてから約8年というサイクルを迎えることからも自然なタイミングと言えるでしょう。
すでに2023年にはUX300hやUX300eといった電動モデルの改良が実施され、UXシリーズは着実に進化を重ねてきました。次のモデルチェンジではその集大成ともいえる、より大胆な技術革新とデザイン刷新が実施されるとみられています。特にSUV市場が成熟し競争が激化する中で、UXのようなプレミアムコンパクトSUVは、ブランドの顔としての役割も担っており、その刷新には大きな注目が集まっています。
なぜ2026年？背景にあるレクサスの戦略とは
2026年という時期が選ばれている背景には、レクサスが掲げるカーボンニュートラル戦略と、モビリティの未来に向けた大きな技術転換が関係しています。特にトヨタ自動車グループ全体で電動化へのシフトを進める中、レクサスはその先陣を切る存在として位置付けられています。
UXのモデルチェンジでは、次世代のEV戦略の要ともいえる新プラットフォームの採用が計画されており、ギガキャスト技術を活用した軽量で高剛性なボディ設計が期待されています。この技術革新は走行性能の向上だけでなく、環境性能の面でも大きな意味を持ちます。
さらに、2026年というタイミングは、EV市場の本格的な拡大と技術成熟の狭間にあり、BEV（バッテリー電気自動車）を含む新たなUXラインナップを市場に投入するには最適の年と考えられます。ブランド価値を次のステージへと引き上げる大きな転換点となるでしょう。
電動化の進化と新パワートレイン
出典：LEXUS
BEV専用モデル登場の可能性
今回のフルモデルチェンジでは、BEV（バッテリー電気自動車）専用モデルの登場が強く期待されています。すでにUX300eというEVモデルはラインナップされていますが、新型UXではそれをさらに進化させた、完全なBEV専用車が投入される可能性が高いです。
これは単にパワートレインの変更にとどまらず、プラットフォームから専用設計が施されることで、内外装のデザイン、車内空間、走行性能に至るまで全てがEVとして最適化されることを意味します。とくに、レクサスのBEV戦略では「静粛性」「応答性」「上質な乗り味」が重要視されており、それを体現するモデルとしてUXが登場すれば、多くのユーザーから注目されることは間違いありません。
また、新開発の電池技術により航続距離の大幅な向上も見込まれており、現在のUX300eが抱える“電池の持ち”に対する不安も払拭されることでしょう。
デュアルモーターで実現する350PSの高出力
新型UXでは、デュアルモーターシステムの採用が検討されており、その出力は最大350PSを超えると予想されています。これは現行モデルでは考えられなかった高出力であり、走行性能という観点からも大きな進化と言えます。
デュアルモーターによる四輪駆動は、単なるパワーアップにとどまらず、「DIRECT4」と呼ばれる前後トルク配分制御システムとの連携により、滑らかで安定したドライビングフィールを実現します。発進時、加速時、コーナリング中などのあらゆる場面で適切に駆動力が配分され、まるで路面をなぞるような一体感のある走りを味わうことができるでしょう。
このように、従来のUXが持っていた「街乗り向けのスマートなSUV」というイメージを超え、今後は**“走りも楽しめる電動プレミアムSUV”**として新たな魅力を放つ存在へと進化していくことが期待されています。
航続距離や電費性能はどう変わる？
新型UXのフルモデルチェンジにおいて、航続距離と電費性能の向上は非常に注目すべきポイントです。現行のUX300eではWLTCモードで航続距離367kmとされていましたが、2026年モデルではこれを大きく上回る性能が期待されています。競合記事でも触れられているように、新開発のバッテリー技術が導入される可能性が高く、これにより1回の充電での走行可能距離が飛躍的に延びると見込まれています。
また、BEV専用モデルが新たに登場することで、空力性能や車体構造も電動化に最適化され、エネルギー効率のさらなる向上＝電費性能の改善が見込まれます。たとえば、車両全体の軽量化、タイヤの転がり抵抗の低減、回生ブレーキの制御最適化などが考慮されることで、単なるバッテリー容量の増加に依存せずとも、効率的な走行が可能になると予想されます。
長距離ドライブに不安を感じていた方にとっても、これは大きな安心材料になるでしょう。UXがもともと都市型プレミアムSUVとして設計されてきたことを踏まえると、日常使いはもちろん、週末の遠出でもバッテリー切れを心配せず快適に移動できる1台へと進化しそうです。
新プラットフォーム採用の衝撃
※この画像はAIによって生成されたものです
電動化に最適化されたプラットフォームとは？
2026年モデルのレクサスUXでは、新たに電動化専用プラットフォームの導入が予想されています。これは従来のガソリン・ハイブリッド兼用プラットフォームではなく、最初からBEV（バッテリー電気自動車）としての性能を最大限に引き出すために設計された構造です。
このようなプラットフォームでは、車体下部にバッテリーパックをフラットに配置することができるため、低重心化による走行安定性の向上に加え、室内空間の最適化も実現可能になります。特にレクサスはプレミアムブランドとして、走りの質感と快適性を両立することが求められるため、このプラットフォームの変更は非常に重要なポイントになります。
加えて、最新のBEV専用設計では、前後のモーターや電装系のレイアウトも合理化されており、車両全体としてのエネルギーマネジメント効率が高められます。これにより、UXの魅力である静粛性・操作性がさらに洗練されるでしょう。
ギガキャスト採用で何が変わる？
新型UXに搭載されると見られているのが、トヨタ・レクサスが注力するギガキャスト（Giga Casting）技術です。この技術は、従来複数のパーツを組み合わせていた車体構造を、一体成型で大規模に鋳造するもの。これにより部品点数の削減、車体の剛性向上、軽量化が実現されます。
特にBEVにおいては、車重の管理と剛性のバランスが非常に重要になりますが、ギガキャストの採用によりその両立が可能になります。軽量化によって航続距離が伸びるだけでなく、衝突安全性や走行中の安定感、さらには静粛性の面でもメリットが生まれます。
さらに、生産工程の簡略化も進み、品質の均一化やコストダウンといった側面でも期待が持てます。つまり、ユーザーにとっては「より高品質で安全、かつコストパフォーマンスに優れたUX」が手に入る可能性が高いというわけです。
車内スペース・乗り心地の改善点
新プラットフォームとギガキャスト技術の導入により、UXの車内スペースと乗り心地も大幅に改善されることが見込まれます。バッテリーの配置が床下に集中されることで、従来モデルよりもフラットで広々としたフロア構成が実現されるでしょう。
また、ホイールベースの延長や前後オーバーハングの短縮が可能になることで、足元のゆとりや後部座席の快適性が向上します。これにより、UXは「コンパクトSUVでありながら、上位モデル並みの居住性」を提供することができるようになります。
さらに、車体剛性の向上に伴い、路面からの細かな振動を抑えることができるため、乗り心地そのものがワンランク上の質感になります。静粛性の向上と相まって、まさにプレミアムカーらしい上質な移動空間を体感できるモデルとなるでしょう。ユーザーが長時間乗っても疲れにくい、快適性重視のクルマとしての進化が期待されます。
デザインの刷新と空力性能の向上
※この画像はAIによって生成されたものです
高級感×スポーティの融合デザイン
2026年モデルのレクサスUXでは、エクステリアデザインが大幅に刷新され、これまで以上に高級感とスポーティさの融合が図られる予定です。競合記事によると、新型UXは「現代的なエレガンスと先進的テクノロジーを融合させた外観」がコンセプトになる見込みです。
これまでのUXはコンパクトで洗練された印象が特徴でしたが、フルモデルチェンジ後はより存在感のあるフロントフェイスに進化する可能性が高く、スピンドルグリルの意匠も次世代型へと進化することが期待されています。また、サイドシルエットは躍動感を強調しながら、リアにはLED一文字テールランプなど、レクサスらしい精緻なディテールが施されると予想されます。
スポーティさを演出しながらも、ラグジュアリーブランドとしての上品さを損なわない絶妙なバランスが新型UXの魅力となるでしょう。街中でも映えるそのデザインは、所有すること自体がステータスになる存在感を放つはずです。
空力デザインで燃費と静音性を両立
レクサスUXのフルモデルチェンジでは、空力性能の向上も重要なテーマとされています。新型UXでは、風洞実験を繰り返して導き出されたエアロダイナミクス設計により、燃費性能と静粛性の両方が高められると期待されています。
例えば、フロントバンパーやドアミラー、リアスポイラーの形状が見直され、走行中に受ける空気抵抗を減少。さらに、アンダーボディには整流板が追加されることで、車体下部の気流がスムーズに流れるように設計されると見込まれています。
これにより、高速走行時の風切り音を抑えた静かな車内空間が実現するだけでなく、空気抵抗の低減によって電費・燃費性能の向上にもつながります。まさに、見た目の美しさと機能性を兼ね備えたデザインであり、プレミアムSUVにふさわしい仕上がりになるでしょう。
インテリアの進化：レザー＆ステッチの新世界
外観だけでなく、インテリアも劇的な進化が期待されています。競合記事では、「豪華なレザーシートや精巧なステッチが特徴」と記載されており、新型UXは内装においても細部までこだわりが詰め込まれるようです。
特に注目すべきは、レクサスが得意とする「匠の技」が活かされた内装仕立て。シートには上質なナッパレザーが採用され、触れた瞬間にわかるしっとりとした質感と、視覚的な高級感を演出します。加えて、ドアトリムやダッシュボードには、日本の伝統工芸をモチーフとしたパターンや装飾が取り入れられる可能性もあり、静的な美しさと心地よさが共存する室内空間になるでしょう。
また、人間工学に基づいたコクピット設計や、12.3インチの大型タッチディスプレイを中心としたインフォテインメント系の進化も見逃せません。見た目だけでなく、実用性と快適性を高次元で融合させることで、長距離移動でも疲れにくい、上質な乗車体験が提供されるはずです。
安全性・運転支援の進化
※この画像はAIによって生成されたものです
最新AIで実現する次世代自動運転
2026年の新型UXには、最新のAI技術を活用した先進運転支援システムが搭載される予定です。競合記事では、高速道路での自動運転や、複雑な市街地における運転支援など、これまで以上に高度な機能が実装されると紹介されています。
とくに注目すべきは、360度センシングとAI解析を組み合わせた自動運転支援。周囲の車両や歩行者、自転車の動きなどをリアルタイムで把握し、最適な判断で運転をサポートしてくれます。たとえば、交差点での衝突回避支援や、渋滞時のハンズオフ機能、高速道路でのレーンチェンジアシストなどが実用化される可能性があります。
さらに、運転者の疲労や体調の変化をAIがモニタリングし、必要に応じて休憩を促す機能も導入されると予想されており、安全性だけでなく安心感までも提供してくれる存在になるでしょう。
このように、テクノロジーと人間の共存を目指すUXの進化は、「安全運転」の枠を超え、ドライバーとクルマの関係性を根本から変える可能性を秘めています。日常の運転をより快適に、より安心して楽しめる未来が、UXを通じて現実のものとなりそうです。
Lexus Safety System+の強化内容
2026年に登場予定の新型レクサスUXでは、予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」の機能が大きく強化される見込みです。競合記事でも言及されているとおり、新型UXは安全性と快適性の両立をテーマに、より高度なセンサー技術とAI制御の融合によって、全方位の安全支援を実現しようとしています。
これまでのLexus Safety System+には、プリクラッシュセーフティ（自動ブレーキ）やレーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロールなどが搭載されていましたが、新型ではこれに加えて交差点衝突回避支援機能の精度向上や、夜間・悪天候でも対象物をしっかり認識できる高精度カメラの採用が想定されています。
さらに、360度の周囲監視を可能とする複合センサーによって、歩行者や自転車といった不規則な動きをする対象に対しても、より的確な対応ができるようになります。例えば、市街地での自動ブレーキの作動タイミングがより自然になり、ドライバーのストレスを軽減する形で安全性を高めてくれるでしょう。
これらの進化によって、Lexus Safety System+は「守る」だけでなく、「事故を未然に防ぐための判断支援システム」として、UXの安全性能を次の次元へと引き上げる存在になるはずです。
ドライバー状態監視機能の新搭載
新型UXでは、運転者の状態をリアルタイムで把握するドライバー状態監視機能の導入が予定されています。これは、近年レクサスが注力している「人間中心の安全思想」を象徴する技術であり、単なる警告機能を超えた、能動的な安全サポートシステムとして注目されています。
競合記事によれば、この機能はAI技術との連携によって、ドライバーの視線、まばたき、顔の向き、さらには姿勢や動作の微妙な変化までモニタリングし、集中力の低下や疲労、眠気などを検知できるとされています。
たとえば、高速道路を長時間走行中にドライバーのまぶたが重くなったり、前方から視線が逸れている時間が長くなった場合、システムが即座に警告を発し、必要に応じて休憩を促すアラートを出します。さらに高度な段階では、異常を検知した場合に車両を自動的に減速・停止させるような、事故の二次被害を防ぐセーフティアクションまで視野に入れられているようです。
このように、UXの次期モデルでは“車が人を見守る”という新しい安全のかたちが導入され、ドライバーとクルマの関係がより密接なものへと変化していくでしょう。
駆動システム・走行性能の革新
※この画像はAIによって生成されたものです
四輪駆動力制御システム「DIRECT4」の真価
2026年モデルのレクサスUXには、トヨタ・レクサスが誇る先進駆動システム**「DIRECT4」の搭載が予定されています。これは前後輪に独立した電動モーターを持つことで、走行中に前後のトルク配分を瞬時に最適化**する、次世代の四輪駆動技術です。
競合記事では、このDIRECT4がもたらす最大の魅力として、「どんな路面でも安定した走行性能を実現」する点が強調されていました。たとえば、発進時には後輪への駆動力を高めて鋭い加速を実現し、カーブではフロントのトルクを細かく調整して自然なハンドリングを実現します。これにより、従来のSUVとは一線を画す俊敏でスムーズな運転感覚が楽しめるようになります。
さらに、DIRECT4は電費にも好影響をもたらします。必要なときに必要なトルクだけを各車輪に供給するため、無駄なエネルギー消費を抑えた効率的な走行が可能になるのです。安全性・快適性・環境性能の三拍子がそろったこのシステムこそ、新型UXの“走り”を語るうえで欠かせないポイントとなるでしょう。
ステア・バイ・ワイヤとは？操作性の革新
新型UXの注目技術のひとつが、**「ステア・バイ・ワイヤ（Steer-by-Wire）」**の採用です。これは従来のような物理的なステアリングシャフトを使用せず、ハンドルの操作を電気信号で前輪に伝えるシステムで、より直感的で正確な操縦感覚を実現します。
競合記事でも紹介されているように、この技術の最大のメリットは、走行状況に応じた操舵の最適化です。たとえば、低速時には小さなハンドル操作で大きくタイヤが切れるため取り回しが楽になり、高速時には逆に操舵角が抑えられて安定感のあるハンドリングになります。
また、ステア・バイ・ワイヤは不要な振動を遮断できるという点でも優れており、荒れた路面や段差を通過する際でも、ドライバーの手に伝わる不快な衝撃が軽減されます。これにより、長時間の運転でも疲れにくく、快適なドライブを楽しめるのです。
さらに、将来的にはこの技術が自動運転との親和性を高める土台にもなっており、UXは単なる“電動SUV”ではなく、次世代モビリティのフラッグシップモデルとしてのポテンシャルを秘めています。ステア・バイ・ワイヤは、その象徴的な存在となるでしょう。
滑らかさと安定性が両立する新ドライビング体験
2026年モデルのレクサスUXでは、「滑らかさ」と「安定性」の両立という、これまで相反するものとされてきた走行特性を高い次元で実現することが大きな魅力となっています。これは、先進の駆動制御技術「DIRECT4」と、新たに採用されるステア・バイ・ワイヤ、そして電動化に最適化されたプラットフォームの三位一体による成果です。
DIRECT4によって、前後の駆動力をリアルタイムで制御することで、例えば雨で滑りやすい路面でも安定したトラクションを確保し、加速時にはスムーズで力強い立ち上がりを実現します。さらに、カーブでは前後のトルクを緻密に調整し、車両の姿勢を理想的に保つことで、まるでレールの上を走っているかのような一体感ある走りを感じられるでしょう。
また、ステア・バイ・ワイヤによって、タイヤの動きがハンドルの操作に対してよりダイレクトに、かつ繊細に反応するようになります。路面からの不要な振動は大幅に抑制され、ドライバーは常にコントロールを意のままにできる安心感と滑らかな操作感を得られます。
これらの技術の融合によって、新型UXはただのプレミアムコンパクトSUVではなく、ドライバーがクルマと対話する感覚を味わえる、革新的なドライビング体験を提供する存在へと生まれ変わります。市街地でも高速道路でも、あらゆるシーンで“運転する楽しさ”を再発見させてくれるでしょう。
快適性の向上ポイントまとめ
※この画像はAIによって生成されたものです
静粛性と疲れにくさへの配慮
新型UXでは、プレミアムカーに求められる静粛性と長時間運転時の疲れにくさが、大きくレベルアップしています。競合記事でも「静粛性に優れたキャビン設計」として触れられているように、電動化専用プラットフォームの採用によって、ボディ全体の遮音性と振動吸収性が最適化されている点が注目です。
まず、エンジン音が不要なBEVモデルでは、走行中に気になるのは風切り音やタイヤノイズ。新型UXでは、空力デザインの最適化により風切り音を大幅に低減し、アンダーフロアの整流によって路面からの音の侵入も抑えています。さらに、ドアや窓まわりのシール構造も刷新され、静かで落ち着いた車内空間が実現されています。
また、路面の段差や舗装の粗さによる微振動も、ギガキャスト構造とサスペンションの改良によって抑制され、ドライバーだけでなく同乗者にも快適な乗り心地が提供されます。加えて、ステア・バイ・ワイヤによって手に伝わる振動も軽減されるため、長時間の運転でも疲れにくい環境が整っています。
静けさの中に感じる安心感と、体への優しさ。この“快適な静寂”こそが、次世代UXがもたらす大きな価値のひとつです。
長距離ドライブでも快適な座席設計
長時間のドライブにおいて快適性を左右するのが、やはり「シート設計」です。新型UXでは、座席の構造から素材まで見直されており、長距離でも身体への負担を最小限に抑える工夫が随所に施されています。
具体的には、人間工学に基づいたシート形状により、腰や背中をしっかりと支える構造になっており、長時間座っていても姿勢が崩れにくくなっています。さらに、レクサスならではの上質なナッパレザーを使用したシートは、肌触りが柔らかく、通気性にも優れており、夏でも蒸れにくく、冬は温かさを感じられる素材感です。
また、後部座席も含めてクッション性が高められており、同乗者の快適性にも抜かりはありません。静かな車内空間とあわせて、乗っている全員がリラックスして過ごせる空間になっている点も見逃せません。
このように、新型UXは“移動のための道具”を超えて、“くつろぎの空間”としての車内体験を提供する一台へと進化しています。日常の街乗りから長距離のドライブまで、どんなシーンでもストレスの少ない快適な移動が叶うことでしょう。
まとめ：2026年UXがもたらす未来のSUV体験
※この画像はAIによって生成されたものです
2026年に予定されているレクサスUXのフルモデルチェンジは、単なるモデル更新ではなく、SUVの未来像そのものを塗り替える大きな転機となりそうです。競合記事でも詳しく紹介されている通り、新型UXでは電動化の加速、新プラットフォームの採用、最新のAI技術による運転支援機能、そしてデザインと快適性の進化など、あらゆる面で大きな進化が盛り込まれています。
とくに、四輪駆動システム「DIRECT4」や「ステア・バイ・ワイヤ」の採用により、運転する楽しさと安定性がこれまでにない次元で両立されており、ただ移動するだけのクルマではなく、**“感性に響くドライビング体験”**が提供される一台になることが期待されています。
また、航続距離や電費性能の向上、新たなBEV専用モデルの登場など、日常使いからロングドライブまで幅広く対応できる性能を備えている点も大きな魅力です。まさに、未来志向のプレミアムSUVとして、UXはさらなる高みへと進化を遂げることでしょう。
買うならいつ？どのモデルがおすすめ？
現時点で予想されている新型UXの発売時期は2026年3月頃とされています。正式発表はまだ先ですが、モデルチェンジの内容がかなり大規模であることを踏まえると、今から購入のタイミングを見極めておくのは非常に重要です。
まず、現在のUXを購入しようか迷っている方にとっては、モデル末期の今、現行モデルをお得に購入できるラストチャンスでもあります。特にハイブリッドモデル「UX300h」や電気自動車の「UX300e」は、すでに熟成されたパワートレインと実績があるため、値引きや在庫処分セールなどでお得に手に入れられる可能性が高いです。
一方、技術の進化や将来性を重視する方には、やはり2026年のフルモデルチェンジ版を待つのが賢明と言えるでしょう。新型では、BEV専用モデルや高出力のデュアルモーター仕様（350PS超）の導入も予想されており、性能や安全機能の面で飛躍的に進化しています。とくにレクサスが掲げるカーボンニュートラルへの貢献という点でも、新型UXはその中核モデルとなることが期待されています。
どのモデルを選ぶかは、予算や利用シーンによって変わりますが、「将来性・安心・性能」を優先する方には新型UX、コスパと実績重視なら現行モデルという選び方がおすすめです。
今後の情報更新にどう備える？
2026年のUXフルモデルチェンジに向けて、今後も新たな情報が段階的に発表されていくと予想されます。競合記事でも「正式発表はまだだが、期待が高まる」と紹介されているように、レクサスはモデルチェンジの詳細を一度に公開するのではなく、段階的なティーザーや公式発表を通じて徐々に情報を明らかにする傾向があります。
そのため、常に最新の情報をキャッチするには、レクサスの公式ウェブサイトやプレスリリース、専門メディアの速報を定期的にチェックすることが重要です。とくにLEXUS FANのようなレクサス専門ブログは、ユーザー目線で情報を深掘りしてくれるため、信頼性の高い情報源としておすすめです。
また、販売店での予約受付や展示車の登場タイミングを把握するためにも、近隣のレクサスディーラーと早めにコンタクトを取っておくと良いでしょう。事前商談や優先試乗予約ができることもあるため、人気モデルで納期が遅れるといった事態を避けることができます。
UXの進化は今後のレクサス全体の方向性を占う上でも非常に重要です。だからこそ、情報収集は「早く・正確に」を心がけて、納得のいく選択につなげていきましょう。未来のSUV体験を、ぜひその手で確かめてください。
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